НОВОСТИ

30.12.2023
Подведение итогов за 2,5 года производственной и коммерческой деятельности
Кратенько о главных достижениях:

1. Создано совместное предприятие ООО "ЛИНКПОИНТ" и запущено серийное производство оборудования. Установлено 19 комплектов оборудования LINKPOINT на крупнотоннажных судах, эксплуатирующихся а Арктике. Поступают запросы на оборудование от владельцев маломерного флота.

2. Всего за 2,5 года было оснащено 50 крупнотоннажных судов различного назначения от ледоколов, но научно-экспедиционных судов. Оборудование показывает исключительную надежность и стабильность работы в режиме мониторинга. Процент пропусков менее 1% при передаче отчетов каждые 20 мин за полгода/год. Гарантийных случаев минимум, но они случаются. Все закрываем.

3. Установлен 05.05.2023 прототип оборудования СОМ-5 (SSAS/LRIT/DISTRESS/SES) на крупнотоннажном судне в Арктике. Проведены предварительные судовые испытания функций SSAS, LRIT, DISTRESS в Карском море. По результатам испытаний разработан более эффективный по приему антенный блок, разработана система защиты разъемов ВЧ-кабелей от попадания воды. Планируем посетить пароход и выполнить замену антенного блока.

4. Реализована и оттестирована прошивка для оборудования Galileosky с поддержкой двусторонней связи через канал Iridium. Реализован береговой шлюз для двустороннего обмена сообщениями через E-mail, SMS, Telegram, SFTP. Шлюз запущен для всех желающих в отладочном режиме на бесплатной основе (плата за спутниковый трафик Iridium SBD осуществляется клиентом своему провайдеру в рамках существующего договора).

5. Линейка оборудования постепенно расширяется, функциональность оборудования усложняется. Маломерный флот проявляет заинтересованность в наличие на судах не только ТСК, но и средств спутниковой связи с береговыми службами.

6. Поступают интересные запросы от клиентов на изготовление оборудования по спецзаказам, а также по расширению функциональности по сигнализации, если оборудование работает от аккумулятора. Стараемся все запросы выполнять, потому что это реальное развитие.

Одним словом год выдался продуктивным и неплохим. На 2024 г ставим себе задачу оснастить минимум 60 судов нашим оборудованием и запустить в коммерческую эксплуатацию сервис двусторонней связи. И, конечно, надеемся на Вашу поддержку!!!

20.12.2023
В БУД 321 добавлена кнопка принудительного отключения индикации DIAG
20.12.2023 в целях устойчивого соединения с компьютером по USB в модель БУД 321-12/24V DC была добавлена кнопка принудительного отключения индикации "DIAG". При поступлении входящего сообщения на терминал индикатор "DIAG" начинает быстро моргать, что приводит к созданию импульсов в кабеле, которые нарушают устойчивую связь с компьютером по USB. И это мигание продолжается до тех пор, пока оператор не прочитает входящее сообщение на терминале. Но для этого нужно содиниться с компьютером, а импульсы разрывают соединение. ВреBnjubключение сигнализации дает возможность прочитать входящее сообщение, отправить ответ и заново поставить прибор в режим диагностики.

Уже разработана модификация "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium 431-12/24V DC", в которой используются два независимых экранированных кабеля между трекером и БУД. В одном кабеле находятся уязвимые к помехам интерфейсы: USB/RS232/RS485/CAN. А во втором - питание и аналоговые входы и выходы, в том числе аудио-выход, который позволяет через колонки в БУД проигрывать звуковые сообщения и уведомления. В данной версии при поступлении входящего сообщения проигрывается звуковое сообщение. В модифицированной версии БУД есть линейный аудио-выход, к которому можно подключать дополнительные активные колонки и управлять уровнем звука.

Кнопка отключения индикации "DIAG"

Кнопка принудительного отключения индикации "DIAG"

(мод. БУД 321-12/24V DC)
15.12.2023
Первый экземпляр модели "Linkpoint SmallCraft" установлен в Мурманске на маломерном судне
15.12.2023 первый экземпляр модели "Linkpoint SmallCraft" установлен в Мурманске на маломерном судне.

Напомним, что прототип данного оборудования в корпусе "LookOut Marine 1.0" был собран в ноябре 2023 и отправлен на испытания. Наши разработчики нашли наконец подходящий корпус с фланцами для установки на плоскую поверхность и самое главное подходящий по геометрии для размещения на нашем Г-образном креплении из нержавеющей стали, с которым у нас поставляются наши "Морские комплекты GS".

В корпус можно врезать до 3-х разъемов IP67, что позволяет использовать все порты прибора, включая аудио-выходы для проигрывания звуковых файлов. Теперь у нас есть более эстетическое решение для маломерного флота для монтажа на плоскую поверхность. Однако, нужен минимум год эксплуатации на судах, чтобы понять выдерживает ли такой корпус нагрузки и не дает ли течи...

О результатах эксплуатации нашего оборудования в новом корпусе мы обязательно проинформируем через полгода и потом через год.
05.12.2023
Новая модель оборудования GS 431-12/24V с двумя кабелями для расширенного функционала

Реализация двустороннего обмена сообщениями привела к модернизации и трансформации модели GS 321-12/24V DC в модель GS 431-12/24V DC.
В новой модификации БУД имеет 4 индикатора (добавлен отдельный индикатор MSG), 3 органа управления (добавлена кнопка отключения индикации "DIAG"), подключается к одному источнику питания, имеет встроенный в БУД динамик для проигрывания звуковых файлов и уведомлений и линейный аудио-выход для подключения внешних активных колонок.

Трекер и БУД соединяются двумя экранированными кабелями. Один кабель предназначен для соединения с компьютером по интерфейсам, чувствительным к помехам, таким как USB/RS232/RS485/CAN, а второй кабель предназначен для подачи питания и линий для аналоговых входов и выходов. Выходы используются для световой и звуковой индикации.

05.12.2023 - первый экземпляр модели GS 431-12/24V DC был отправлен в Мурманск для оснащения судна.

28.11.2023
Проектирование и реализация автономного чемодана Альфа-кейс с трекером LIGHT по индивидуальному заказу

Согласно поступившего ТЗ от Заказчика из Мурманска была выполнена работа по проектированию переносного трекера в пылевлагозащищенном чемодане с автономным аккумулятором на 16 Ач, с возможностью выноса радиоизлучающей части на 5 м от чемодана и размещением на плоское основание.

Дополнительно была реализована возможность подключения чемодана к бортовой сети из диапазона 12-39 V DC с автоматическим переключением питания с аккумулятора на бортовую сеть, а также зарядка внутреннего аккумулятора через пылевлагозащищенный разъем IP67 с внешней стороны в закрытом состоянии чемодана. На торцевую стенку чемодана выведены кнопки управления IP67 для контроля работы оборудования и принудительного переключения между источниками питания. Одна из кнопок при удержании ее в нажатом состоянии более 3х сек. позволяет подать ручной отчет вне расписания, а также при трехкратном нажатии в пределах 10 сек позволяет выполнить перезагрузку оборудования. Все кнопки оснащены индикаторами, каждая кнопка сопровождается памяткой по значениям индикации.

Целовое назначение данного решения - размещение ТСК на маломерных судах, на которых стационарное размещение ТСК является проблематичным.

29.10.2023
Проектирование и реализация модели "SmallCraft" в корпусе "LookOut Marine 1.0"

Обратился клиент из Мурманска с парком маломерных судов разных калибров. Часть пароходов из металла с рубкой, трубами и оснасткой, а часть стеклопластиковые катера с рулевой колонкой и навесом. В процессе обсуждения возможных вопросов и проблем с монтажом наших стандартных комплектов в квадратном форм-факторе родилась идея в целях придания более эстетического вида прибору упаковать наш приборчик внутрь корпуса от LookOut Marine 1.0. Мы занимаемся переделкой и модернизацией этого оборудования и пустых корпусов у нас имеется небольшой запас в наличие. Наш инженер посмотрел-покрутил и сказал, что все вместится, взял 2 дня на проектирование и прикидку. Клиенту пообещали сделать все в лучшем виде и отправить первый экземпляр через полторы-две недели. Через 2 дня уже была черновая компоновка. Можно сказать, что все влезло без напряжения с небольшими технологическими нишами (на про запас).

Все, как обещали, так и сделали. Получилось очень-очень неплохо, как с эстетической точки зрения, так и с расширением функционала. В корпусе без труда сбоку можно врезать до 3-х разъемов, что почти полностью позволяет вывести через них все входы и выходы прибора. Получилось, что функционал неожиданно был расширен по сравнению с нашими стандартными трекерами в квадратном форм-факторе.

Данная задача появилась неожиданно, но она нам позволила преодолеть какой-то непроходимый барьер с невозможностью отыскать подходящий корпус с фланцами нашего квадратного форм-фактора и геометрии. При изменении геометрии мы упирались в неизбежность менять монтажные платы и компоновку элементов, что, естественно, требовало от нас дополнительных вложений на производство и заморозки денежных средств на неопределенный срок. Но оказалось, что в новых плоских корпусах инженер придумал на столько простую компоновку, что все наши страхи развеялись одномоментно. Корпус от LookOut Marine 1.0. был предварительно модернизирован, усилен, крепежные элементы заменены на нержавейку, корпус был заклеен специальным герметиком.

Осталось найти аналогичный корпус по геометрии для серийного производства и начать выпускать модель "Linkpoint SmallCraft".

16.10.2023
Протокол по двустороннему обмену сообщениями посредством протокола FTPS

16.10.2023 наши разработчики оформили документацию (вер. 1.1.) на протокол FTPS для двустороннего обмена данными с терминалами Iridium SBD. FTPS = FTP + TLS/SSL

Отправлять и принимать сообщения с терминалов Iridium SBD теперь может любой пользователь, у которого есть приложение-клиент с поддержкой протокола FTPS.

Это относится не только к терминалам производства ООО "ВИДАР"/ООО "ЛИНКПОИНТ", а к любым терминалам Iridium SBD.
Достаточно в настройках терминала у своего провайдера
бесплатно прописать IP-адрес нашего сервера и получить у нас учетную запись. Мы открываем до 31.12.2023 бесплатный тестовый период нашего нового сервиса и ждем всех желающих.
Для подключения к услуге надо направить запрос на адрес mail@widar.ru

Атомный ледокол "Ямал"

Протокол FTPS

13.10.2023
Первая успешная передача текстовых сообщений с терминала на Берег

13.10.2023 наши специалисты провели тесты по передаче текстовых коротких сообщений с терминала Iridium SBD через разработанный пользовательский интерфейс на Берег.

В качестве адресатов назначения был выбран email и SMS.
Все сообщения были успешно доставлены до конечных абонентов.

Результаты тестирования

10.10.2023
Сделан UI-интерфейс для ввода текстовой информации в наших устройствах

10.10.2023 свершился тот поворотный момент, которого все очень ждали. В наши устройства добавлена возможность через стандартную программу управления "Конфигуратор" набирать текстовые сообщения, сохранять их в виде файлов и отправлять через спутниковый канал Iridium SBD береговым пользователям. Пока это сделано в черновом режиме, но уже сделано и
работает. Как говорится, фундамент заложен, а все остальное наростим по мере развития.

Атомный ледокол "Ямал"

"Конфигуратор"

Иллюстрация интерфейса для ввода текстовой информации и сохранения ее в виде файла
10.10.2023
Реализован протокол FTPS для двустороннего обмена данными с устройствами Iridium SBD

10.10.2023 наши разработчики береговой инфраструктуры сделали подарок. Теперь у нас добавился еще один поддерживаемый протокол FTPS (FTP c SSL), через который
можно получать сообщения с терминалов и отправлять сообщения на терминалы.
Наши разработчики развернули FTPS-сервер и разработали протокол обмена, который полностью реализует все возможности протокола Direct IP.
Двусторонний обмен между устройствами и береговыми пользователями осуществляется через любого клиента FTPS.
Достаточно получить учетную запись на нашем FTPS-сервере и старинным простым проверенным способом организовать управление устройствами Iridium SBD или обмен текстовой информацией При этом от конечного пользователя ничего не требуется, кроме как скачать из Интернета один из бесплатных FTPS-клиентов и установить на своем компьютере.

Напомним, что в настоящий момент у нас реализованы следующие протоколы:
Iridium SBD <=> Direct IP
Iridium SBD <=> E-mail (с полной функциональностью Direct IP)
Iridium SBD <=> SMS
Iridium SBD <=> Telegram
Iridium SBD <=> FTPS

Шлюз внешней интеграции для получения данных по протоколу
Https/json

Атомный ледокол "Ямал"

Протокол FTPS

28.08.2023
Итоги нашей деятельности на конец августа 2023
Все большее число судоходных компаний выбирают наше оборудование для осуществления мониторинга в Арктике для крупнотоннажных судов. И для этого есть свои веские причины.

В начале общения с клиентом мы делаем акцент на том, что не все оборудование, представленное на российском рынке работает так стабильно и надежно, как заявляется поставщиками. И для того, чтобы понять и разобраться, стоит то или иное оборудование своих денег или нет, необходимо проверить его именно на своем пароходе. Причем это не вопрос одного, трех месяцев эксплуатации, это вопрос очень серьезный и требующий более длительного периода испытаний. Реально только после 1-1,5 лет эксплуатации можно понять на сколько надежно сделано оборудование, как оно в обслуживании, есть ли замечания по конструктивной части, материалу корпуса и т.д. Поэтому мы всегда ставим под сомнение тезис клиента, что "когда потребуется мы купим на рынке доступное в текущий момент времени оборудование, и оно будет работать идеально и закроет все наши потребности". В том то и дело, что разочарование наступает тогда, когда реальное положение дел не соответствует нашим ожиданиям. А самое главное в такой ситуации непонятно, что с этим делать дальше. Поэтому мы против поспешных решений и только за обдуманный и взвешенный выбор на основании реально полученных данных, которые должны собираться в течение продолжительного периода времени. Поэтому мы рекомендуем своим клиентам оснастить для пробы одно-два судна и посмотреть на них, как это будет работать. Кроме самого оборудования вторым немаловажным фактором является компетентность и клиентоориентированность Службы технической поддержки поставщика, в случаях, когда возникают какие-то нештатные и непрогнозируемые ситуации. На сколько оперативно поставщик принимает решения и находит пути обхода внезапно возникших проблем. Отвечает ли поставщик по своим гарантийным обязательствам перед клиентом, и как налажен процесс гарантийного и постгарантийного обслуживания и ремонта оборудования. Именно сочетание этих факторов и влияет на выбор нашего оборудования. Кроме самого оборудования мы предлагаем клиенту реальную техническую поддержку и оперативную замену оборудования в случае гарантийного случая в течение 12 месяцев на аналогичное по функционалу. Причем ввиду того, что в большинстве случаев на судне трудно понять, является ли случай гарантийным или негарантийным, сначала производится оперативная замена оборудования, а только после этого экспертиза и разбор ситуации. Мы понимаем клиента насколько для него важно, чтобы у него все работало хорошо без сбоев, поэтому мы делаем именно так. Такого сервиса не предоставляет ни один поставщик. Сочетание указанных выше факторов делает работу с нами комфортной.

За сим на 01.09.2023 нашим оборудованием уже оснащено 33 крупнотоннажных судна различных компаний. В основном это суда, совершающие плавание в Арктике, по 1-2 судам по компании. Но сейчас стали приходить заявки на оснащение судов из Дальневосточного региона ввиду участившихся сбоев в работе системы Инмарсат-С.


Атомный ледокол "Ямал"

Трекер "ТН-01"

Пример установки на судне
27.06.2023
Стабильность и результативность работы нашего оборудования есть визитная карточка нашей компании
Разработка нашего оборудования началась с судна ледового класса "Мончегорск" Мурманского транспортного филиала ПАО "ГМК "Норильский никель", на котором 03.02.2021 был смонтирован прототип нашего оборудования "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium". Прошло уже более двух лет эксплуатации, и последний раз отчет о его работе мы подготавливали 16.02.2022 после первого года эксплуатации.

В прошлый раз за период 03.02.2021 - 16.02.2022 были получены следующие результаты:
Трекер запрограммирован на передачу отчетов каждые 20 мин.
Получено: 26726 отчетов. Пропущено: 178 отчетов.
Процент потерь: 178 / ( 26726 + 178 ) * 100 % = 0,66 %
Стабильность мониторинга составляет: 99,34 %

На текущий момент прошло 2 года и 5 месяцев эксплуатации, и мы подготовили отчет на 454 страницах по его работе. Получены следующие результаты:
Трекер запрограммирован на передачу отчетов каждые 20 мин.
Получено: 35202 отчета. Пропущено: 104 отчета.
Отчетов вне расписания: 197 шт.
Процент потерь: 104 / ( 35202 + 104 - 197 ) * 100 % = 0,30 %
Стабильность мониторинга составляет: 99,70 %

Мы несколько ужесточили формулу для расчета потерь по сравнению с прошлым разом, что считаем даст более точный результат.

Делаем вывод, что примерно за 2,5 года эксплуатации в Арктических условиях на оборудовании не наблюдается снижения показателей стабильности и результативности в передаче данных. Потери при передаче составляют менее 1 %, передача осуществляется с интервалом 20 мин, чему мы несказанно рады.

Вот теперь мы точно уверены в нашем судовом оборудовании !!!


Атомный ледокол "Ямал"

Судно «Мончегорск»

Мурманского транспортного филиала ПАО "ГМК "Норильский никель"
26.06.2023
Успешно закончены испытания прошивки 27.4 для трекера Galileosky на ал "Ямал"
10.06.2023 атомный ледокол "Ямал" вернулся из Арктики в порт базирования, Мурманск.

14.06.2023 закончились испытания прошивки 27.4 в режиме мониторинга для нашего оборудования "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium". Напомним, что 27.4 - это прошивка с возможностью организации двусторонней связи и управления трекером через спутниковый канал. Прошивка была установлена на судне 04.02.2023. После серии тестов, связанных с проверкой функциональности LRIT и двустороннего обмена сообщениями, оборудование 27.02.2023 было поставлено на продолжительное тестирование в целях проверки стабильности мониторинга.

В сухом остатке можно констатировать следующие абсолютные результаты за период 24.04.2023 - 14.06.2023:
- Трекер запрограммирован на передачу отчетов каждые 20 мин;
- Отчеты передаются только в режиме он-лайн;
- Временной слот для передачи составляет 10 мин;
- Получено 3674 отчета;
- Пропущено 0 отчетов;
- Лишних отчетов нет (работал без перезагрузки по расписанию);
- 100 % результат по стабильности передачи отчетов.


За предыдущий отчетный период 27.02.2023 - 24.04.2023 трекер показал аналогичный результат:
- Получено 3954 отчета;
- Пропущено 0 отчетов;
- 4 лишних отчета вне расписания;
- 100 % результат по стабильности передачи отчетов.


Вывод: прошивка 27.4 стабильно себя показала в режиме мониторинга, отклонений в работе за 3,5 месяца не выявлено. Показывает 100% результат по стабильности передачи отчетов.

Атомный ледокол "Ямал"

Атомный ледокол "Ямал"

22.06.2023
Запущен шлюз IridiumSBD <=>Telegram

22.06.2023 началось тестирование шлюза Iridium SBD <=>Telegram, с помощью которого планируется запустить удобный сервис двустороннего обмена сообщениями между судовыми абонентами и береговыми абонентами, пользователями сети Telegram. В дополнение к уже существующему шлюзу Iridium SBD <=> SMS - это будет более удобный способ общения и управления устройством.

В настоящее время идет отладка и тестирование алгоритма перенаправления поступающих с судов сообщений с оборудования Iridium SBD в адреса береговых абонентов сети Telegram. Уже реализована доставка сигналов SSAS, DISTRESS, текстовых сообщений и Position report до абонентов сети Telegram. Переходим к передаче сообщений в обратном направлении с Берега на Судно.


Концептуально мы не будем раскрывать все секреты, но для береговых пользователей переписка с членами экипажа судна будет выглядеть, как с обычными пользователями Telegram, у каждого из которых есть свой собственный номер мобильного телефона. Правда есть небольшие ограничения, накладываемые на то, что трафик передается через спутниковый канал, и поэтому обратная связь будет возможна, только если судовой пользователь разрешит конкретному береговому пользователю писать ему ответы в пределах выделенного лимита трафика на одно сообщение и лимита трафика в сутки. Шлюз будет сопровождать переписку служебными сообщениями, подсказывающими береговым пользователям о их возможностях и лимитах, или об изменениях в их правах, которые регулируются судовым пользователем.

Для отработки и тестирования шлюза используются сообщения с тх "Валерий Васильев", на котором установлено оборудование СОМ-5 и которое поддерживает максимальный функционал: DISTRESS / SSAS / LRIT / двусторонний обмен сообщениями на разные сети назначения: e-mail, SMS, Telegram

Поступление сигнала

30.05.2023
Ремонт и модернизация оборудования LookOut Marine 1.0 / 2.0
В виду серьезного скачка цен на спутниковые трекеры Iridium SBD все чаще стали обращаться владельцы маломерных яхт с просьбой отремонтировать и модернизировать уже приобретенное несколько лет назад оборудование LookOut Marine 1.0 и 2.0. Все можно исправить и модернизировать, если исправна основная плата. Платы сняты уже с производства. Сломались пластиковые ножки с латуневыми втулками в корпусе при отвинчивании - не беда, эти втулки с дюймовой резьбой не нужны. Заменим на метрические и усилим корпус. Сгорел процессор - заменим, перепаяем. Треснул корпус - заварим или заменим. Мы, конечно, не волшебники, но постараемся пациента вылечить.

Программная модернизация таких маяков заключается в загрузке незаводской прошивки от ООО "ВИДАР", которая трансформирует маяк в полнофункциональный трекер, который не засыпает, отключая всю периферию, и просыпается на короткие промежутки времени для выстрела очередной точки, а постоянно находится на связи в ожидании поступления команд управления со спутникового канала. Прошивка досконально оттестирована и отличается высокой стабильностью и надежностью. В ней реализован специальный механизм защиты от зависаний. Такая прошивка в 2021 г. была установлена даже на ал "50 лет Победы" и ал "Таймыр" и успешно использовалась до замены оборудования. Прошивка доступна для скачивания и установки на устройство самостоятельно, но нужна лицензия. Стоимость бессрочной лицензии составляет 12000 руб. Она индивидуальна и привязана к IMEI номеру устройства. Лицензия - это команда, которую нужно передать через спутниковый канал на устройство, чтобы снять блокировку. Без лицензии прошивка позволяет передать только 10 отчетов после включения.

Конструктивная модернизация таких маяков заключается в переделке корпуса, который имеет ряд существенных конструктивных недоработок и в выносе тумблера включения на корпус или на внешнюю коммутационную коробку, в которую выносится еще индикация, позволяющая следить за работоспособностью устройства. При этом корпус оборудования герметизируется, что исключает проникновение воды внутрь. Гермоввод меняется на разъем IP68 c 9 штырьками. Программирование устройства осуществляется через разъем IP68 и прилагаемый кабель с программатором без вскрытия корпуса. Кабель меняется на морской луженый кабель Belden-9503, оборудование может поставляться с Г-образным креплением из нержавеющей стали с хомутами для крепления на горизонтальную или вертикальную трубу диаметром до 52мм и необходимыми дополнительными отверстиями для врезанной в днище корпуса кнопки. Возможны варианты изъятия внутренних аккумуляторов из трекера и подключения устройства исключительно к бортовой сети из диапазона 9-36 V DC.

Так как адаптацией и модернизацией мы занимались несколько лет под разные требования клиентов, то существует уже 5 разных версий. Вот несколько наиболее удачных вариантов исполнения:




Ремонт и модернизация LookOut Marine 1.0 / 2.0

Модернизированный маяк
LookOut Marine 1.0

Пример установки на яхте за стеклом

26.05.2023
Проведены предварительные судовые испытания оборудования "СОМ-5" в режиме передачи сигналов SSAS и DISTRESS
20.05.2023 с судна "Валерий Васильев" из западного сектора Карского моря, сразу после прохода пролива Карские ворота, была отработана подача сигнала SSAS (в боевом режиме) и подача сигнала DISTRESS.

Напомним, что сигнал SSAS должен передаваться скрытно в адреса, назначенные Администрацией флага судна, без какой-либо звуковой и/или световой индикации, что система SSAS (ССОО) активирована. Передача сигналов SSAS должна осуществляться с установленным Администрацией флага судна интервалом до момента, когда она будет сброшена (проведена процедура отмены).

Сигнал DISTRESS - это сигнал бедствия, сообщение с координатами, отметкой даты и времени, в котором есть соответствующий признак, по которому на берегу можно однозначно идентифицировать, что это сигнал бедствия. Дополнительно в сигнале бедствия может передаваться текстовая информация, уточняющая причину подачи и степень критичности проблемы, как-то пожар, пробоина, выход из строя главного движителя и т.д. В отличие от сигнала SSAS передача сигнала DISTRESS осуществляется с индикацией активированного режима.
Пока сигнал DISTRESS передавался без прикрепления текстовой информации, но со световой индикацией активированного режима. Сигнал DISTRESS также передается с интервалом до момента выполнения процедуры сброса.

На берегу в качестве конечных получателей сигналов SSAS и DISTRESS выступали e-mail адреса и сотовые телефоны (в виде SMS). Коммутация адресов доставки всех сообщений делается на береговом сегменте, оборудование не требуется программировать непосредственно на борту судна.

Целями проведения данных судовых испытаний являлись:
- отработка экипажем процедуры подачи сигнала SSAS и DISTRESS;
- считывание световой сигнализации в момент активации и последующее поведение в разных режимах;
- замер временных задержек при приеме сигналов SSAS и DISTRESS конечными абонентами;
- проведение процедуры сброса/отмены;
- проверка выдержки интервала передачи сигналов SSAS и DISTRESS.

Кратко по результатам тестирования:
1. Процедура тестирования выполнена с первого раза без затруднений и ошибок. Индикация на оборудовании при активации четко по инструкции.
2. Типовая задержка от момента нажатия до получения конечным абонентом - 3 мин.
3. Интервал при передаче сигналов SSAS и DISTRESS четко выдержан в 20 мин. (интервал может быть установлен любым)
4. Произведены процедуры сброса сигналов SSAS / DISTRESS

Отчет по тестированию оборудования "СОМ-5" в режиме мониторинга


Подача сигналов SSAS и DISTRESS с борта тх "Валерий Васильев"

Подача сигналов SSAS и DISTRESS с борта
тх "Валерий Васильев"

24.04.2023
Прошивка 27.4 с поддержкой двусторонней связи успешно прошла тестирование на
ал "Ямал" со 100% результатом
Напомним, что в феврале 2023 на "Морском комплекте Galileosky Base Block Iridium", установленном на ал "Ямал", была произведена процедура обновления прошивки трекера на версию 27.4.

Версия 27.4 - это первая стабильная версия прошивки трекера, которая поддерживает двусторонний обмен сообщениями по каналу Iridium SBD, прием и обработку команд управления.
Обновление прошивки выполнял радист ал "Ямал" с судового компьютера, подключившись к терминалу через порт USB на БУД.

После серии тестов на соответствие требованиям LRIT и тестов по замеру задержек на работу в режиме запрос-ответ
27.02.2023 г. терминал "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" был дистанционно запрограммирован через канал Iridium SBD на передачу координат каждые 20 мин.
Цель данного теста заключалась в определении стабильности работы трекера с прошивкой 27.4. в режиме мониторинга.

Такой тест с прошивкой 23.21 терминал уже проходил в период 23.12.2022 - 02.02.2023. Был получен 100% результат. Ни одного пропущенного отчета при передаче отчетов с интервалом 20 мин.

За интервал 27.02.2023 - 24.04.2023 с прошивкой 27.4 терминал показал аналогичный 100% результат. Ни одного пропущенного отчета при передаче отчетов с интервалом 20 мин.

Таким образом, тест показал, что прошивка 27.4 работает также стабильно, как прошивка 23.21. А прошивка 23.21 была оттестирована ранее на 20 судах в течение 1-2 лет.

Отчет по тестированию прошивки 27.4 в режиме мониторинга на ал "Ямал" за период 27.02.2023 - 24.04.2023

"Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" мод. 321Н-12/24V, ранее установленный на  ал "50 лет Победы",  трижды побывавший на Северном Полюсе и в настоящее время установленный на борту ал "Ямал"

"Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" мод. 321Н-12/24V, ранее установленный на
ал "50 лет Победы",
трижды побывавший на Северном Полюсе
и в настоящее время установленный на борту
ал "Ямал"

06.04.2023
Обновленная и облегченная модель трекера для маломерного флота
"Linkpoint LIGHT"

В соответствии с ТЗ заказчика, ООО "ЛИНКПОИНТ", была разработана облегченная модель трекера для маломерного флота, которая получила название "Linkpoint LIGHT". Устройство обеспечивает мониторинг маломерных судов для выполнения требований Постановления № 811 и приказа ФСБ № 454. Для передачи координат используется канал Iridium SBD.

Это устройство состоит из следующих компонентов:
- трекера ТБ-01 (разъем сбоку);
- 15 м электрического кабеля ПВС 3х0.75 мм2 с напаянным с одной стороны разъемом IP68 (9 контактов);
- компактного крепления 125х161мм из нержавеющей стали для установки на плоскую поверхность.

Устройство является "black box"ом, поставляется запрограммированным на автоматическую передачу отчетов каждые 20 мин. Может управляться по каналу GSM/GPRS или Iridium SBD. Локальное подключение к компьютеру отсутствует, индикации работоспособности нет.

Контроль работоспособности может осуществляться исключительно дистанционными способами:
- через интегрированную мультиоператорную SIM-карту при наличие договора на обслуживание с ООО "ЛИНКПОИНТ".
- через спутниковый канал Iridium SBD в рамках заключенного договора с оператором связи Iridium.

Управление устройством возможно как по каналу GPRS, так и по каналу SMS. Наиболее удобным является управление и диагностика устройства по каналу GSM с помощью SMS-сообщений. Время реакции устройства 5-30 сек в режиме запрос-ответ.

"Linkpoint LIGHT" может быть модернизирован до следующей версии "Linkpoint ONE", в которой предусмотрена небольшая коммутационная коробка с двумя кнопками и индикатором. О данной версии расскажем через несколько дней....

"Linkpoint LIGHT" - трекер для маломерного флота .

"Linkpoint LIGHT" - трекер для маломерного флота .

Обеспечивает мониторинг маломерных судов для выполнения требований Постановления № 811 и приказа ФСБ № 454

Фото трекера "Linkpoint LIGHT"


         
   
28.03.2023
Проведен первый успешный обмен текстовыми сообщениями между "судовым абонентом" и береговым пользователем через оборудование "СОМ-5"

В соответствии с ранее разработанной концептуальной схемой от 09.03.2023 был собран судовой комплекс, состоящий из следующих компонентов:
- терминал "СОМ-5" с антеннами Iridium, GPS/Glonass, GSM, Wi-Fi;
- Wi-Fi роутер, имитирующий беспроводную судовую сеть;
- компьютер под управлением ОС Windows 10 с развернутым web-сервером Microsoft IIS (судовой сервер);
- web-приложение, развернутое на судовом сервере.

Web-приложение доступно через развернутую судовую сеть Wi-Fi и может быть запущено с любых смарт-устройств, компьютеров, планшетов. Доступ в приложение регулируется средствами вебсервера Microsoft IIS.

28.03.2023 был проведен тест по передаче текстового сообщения, набранного непосредственно на экране компьютера в web-приложении, через оборудование "СОМ-5" береговому абоненту на его e-mail адрес и в обратном направлении с e-mail адреса берегового абонента на судовой компьютер. Целью теста являлась практическая отработка прохождения сообщений в прямом и обратном направлениях в режиме реального времени.

Были замерены полные задержки на доставку сообщений с момента отправки до получения конечным адресатом. Полная задержка составила примерно 5 мин в прямом и обратном направлениях. Испытания проходили в г. Москва в городской застройке, что накладывало доп. трудности при прохождении сообщения на спутниковом канале.

Отчет по тестированию 28.03.2023

Данный этап является подготовительным для проведения судовых испытаний на реальном судне, которые мы планируем провести совместно с испытаниями других функций оборудования "СОМ-5" в ближайшее время.....
Компактный антенный блок оборудования "СОМ-5" (версия 3.0)

Компактный антенный блок оборудования "СОМ-5" (версия 3.0), внутри которого размещаются 3 антенны: Iridium, GPS/Glonass, GSM/GPRS

Антенна Wi-Fi размещается внутри судового помещения рядом с основным блоком оборудования

09.03.2023
Проведен первый успешный сеанс по передаче через терминал GS на берег сообщения, оформленного в виде файла на ноутбуке
Сформирована базовая концептуальная схема для развертывания на судне узла связи для двустороннего обмена сообщениями через оборудование Galileosky.

В сочетании с современными IT-технологиями терминалы Galileosky становятся коммуникационным хабом для доставки коротких сообщений между береговыми и судовыми пользователями. В качестве судовых пользователей выступают члены команды. Административную задачу по раздаче доступа к оборудованию связи сможет выполнять, как капитан судна, так и администратор в судоходной компании. Береговыми пользователями могут быть члены семей экипажа, а также береговые сотрудники компании судовладельца, другие суда со своими средствами связи и другие терминалы Iridium SBD.

Коммуникационный хаб Galileosky встраивается в судовую сеть по каналу Wi-Fi и становится доступным для экипажа с компьютеров, ноутбуков, планшетов и смартфонов. При невозможности по корпоративным соображениям подключиться к судовой сети Wi-Fi комплекс может снабжаться отдельным Wi-Fi роутером, который будет формировать отдельный контур для осуществления обмена частными сообщениями членов команды. Предполагается, что оплата трафика будет осуществляться каждым пользователем самостоятельно и не будет увеличивать расходы судоходной компании. На одном из судовых компьютеров устанавливается серверное приложение, которое выполняет функции дистрибьютера корреспонденции.

Одним из практических шагов воплощения данной схемы является передача произвольного сообщения, оформленного в виде файла, "с судна на берег" с компьютера, подключенного к сети Wi-Fi, имитирующей судовую сеть.

09.03.2023 была произведена отправка нескольких сообщений с компьютера через терминал Galileosky береговому пользователю.
Тестирование прошло успешно.

Отчет по тестированию 09.03.2023

Таким образом, на сегодняшний момент уже реализована и протестирована передача сообщений "с судна на берег" и немного ранее "с берега на судно". Осталось оформить интерфейс пользователя и можно запускать сервис двустороннего обмена сообщениями.
Схема развертывания на судне узла связи для двустороннего обмена сообщениями через оборудование Galileosky

Схема развертывания на судне узла связи для двустороннего обмена сообщениями через оборудование Galileosky

15.02.2023
Оборудование "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" протестировано на соответствие требованиям к оборудованию ОСДР
В период 13-15 февраля 2023 "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium", установленный на ал "Ямал", был подвергнут тестированию по процедуре, регламентированной циркуляром Комитета по безопасности на море ИМО MSC.1/Circ.1307 «Руководство по проверке и сертификации судов на соответствие требованиям системы ОСДР».

Процедура тестирования выполнялась специалистами ООО "ВИДАР" и не является официальным и имеющим юридическую силу, так как согласно нормативным документам ИМО такое заключение может быть выдано исключительно уполномоченным Морской администрацией флага судна "Прикладным провайдером по тестированию оборудования ОСДР". Для судов под флагом РФ таким уполномоченным прикладным провайдером является ФГУП "Морсвязьспутник".

Оборудование с технической стороны успешно прошло все тесты и по нашему экспертному мнению соответсвует всем требованиям, предъявляемым к оборудованию ОСДР. Результаты этого тестирования можно расценивать, как предварительные перед официальной процедурой типового одобрения. В любом случае данный отчет будет представлен для рассмотрения в уполномоченные органы в качестве дополнительного приложения к пакету документации.

Судовые испытания проведены на реальном судне под флагом РФ, осуществляющим свою работу в Арктике на широтах 73-76 градусов С.Ш., и получены достойные результаты, с которыми можно двигаться дальше. Это уже состоявшийся факт.


Трек ал "Ямал" в процессе тестирования

Трек ал "Ямал"
во время тестирования

15.02.2023
Запечатлен момент прихода входящего сообщения на ал "Ямал"
Продолжаются тесты оборудования "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" по измерению задержек при прохождении текстовых сообщений по цепочке - Берег->Судно->Берег. Собирается статистика, чтобы узнать какие типовые задержки при нормально работающей сети, какие задержки в доставке бывают при неполадках в сети, и как часто такие неполадки случаются.

Для истории попросили радиста сделать фотоснимок с чего и как все начиналось. На фото справа запечетлен момент приема и вывода входящего сообщения на экран судового компьютера ал "Ямал", подключенного к трекеру через USB-интерфейс. Вывод сообщения в настоящее время осуществляется в программу управления устройством "Galileosky Configurator" на вкладке "Диагностика". На данной вкладке можно выставить фильтр по выводу интересующей информации и диагностировать работу отдельных модулей оборудования. Программа позволяет быстро диагностировать любое отклонение в работе устройства.

За 15 февраля 2023 г. получены следующие результаты:
75 байт - 2023-02-15 07:28:50.790 ->... -> 2023-02-15 07:29:39.000

На фото прием сообщения длиной 75 байт:
2023-02-15 07:33:03.087 ->07:33:18-> 2023-02-15 07:34:33.000
Получилось 15 секунд на доставку на судно
И 1 минута 15 секунд на доставку с судна на берег

6 байт - 2023-02-15 13:55:12.540 ->... -> 2023-02-15 13:56:35.000
6 байт - 2023-02-15 14:41:16.620 ->... -> 2023-02-15 14:42:33.000
6 байт - 2023-02-15 18:26:58.260 ->... -> 2023-02-15 18:27:38.000
6 байт - 2023-02-15 21:00:47.370 ->... -> 2023-02-15 21:01:31.000

Момент приема  входящего сообщения через оборудование "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium"

Момент приема
входящего сообщения через оборудование "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" на ал "Ямал"

13.02.2023
Тестирование прошивки с двусторонней связью для оборудования "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium"
Специалисты ООО "ВИДАР" совместно со специалистами ФГУП "Атомфлот" приступили к тестированию прошивки с двусторонней связью (Версия 27.4) для оборудования "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" на атомном ледоколе "Ямал".

Оборудование было переконфигурировано на работу с обработкой сигнала Ring Alert с целью оперативной доставки сообщений в направлении Берег->Судно.

Целями тестирования являются:
1. Измерение задержек на доставку сообщений на терминал с берега и возврат полученного сообщения с терминала обратно на берег (режим "двойного скачка"). Сбор статистики в течение 2-3х недель и обобщение результатов.
2. Тестирование оборудования на предмет соответствия требованиям к оборудованию ОСДР (LRIT). Прохождение тестирования по программе LRIT Conformance Test Report.
3. Сбор отзывов, предложений, замечаний к оборудованию.

Получены первые результаты по задеркам при прохождении текстовых сообщений по цепочке - Берег->Судно->Берег:
2023-02-13 07:58:13.742 UTC ->... -> 2023-02-13 07:59:52.000 UTC
2023-02-13 08:09:32.175 UTC ->... -> 2023-02-13 08:10:33.000 UTC
2023-02-13 11:16:07.725 UTC ->... -> 2023-02-13 11:17:39.000 UTC
2023-02-13 14:36:22.801 UTC ->... -> 2023-02-13 14:38:27.000 UTC
2023-02-13 14:54:29.965 UTC ->... -> 2023-02-13 14:55:40.000 UTC
2023-02-13 15:37:55.511 UTC ->... -> 2023-02-13 15:38:30.000 UTC
2023-02-13 16:23:23.789 UTC ->... -> 2023-02-13 16:24:27.000 UTC
2023-02-13 17:19:42.689 UTC ->... -> 2023-02-13 17:20:36.000 UTC
2023-02-13 17:40:55.904 UTC ->... -> 2023-02-13 17:42:09.000 UTC
2023-02-13 18:40:38.682 UTC ->... -> 2023-02-13 18:41:34.000 UTC
2023-02-13 19:21:21.663 UTC ->... -> 2023-02-13 19:22:38.000 UTC

Таким образом, в режиме "двойного скачка" типовая задержка на доставку сообщения длиной 22 байта составляет 1,5-2 мин., включая задержку берегового сегмента (шлюза ООО "ВИДАР"), который работает на отправку с дискретностью 1 мин.

Терминал поставлен под LRIT тестирование....

Карское море. Атомный ледокол "Ямал".   Фото старшего помощника капитана а/л "50 лет Победы"  Дианы Киджы

Карское море.
Атомный ледокол "Ямал".

Фото старшего помощника капитана а/л "50 лет Победы"
Дианы Киджы

10.02.2023
Новое крупнотоннажное судно оснащено "Морским комплектом Galileosky Base Block Iridium"

В декабре 2022 г. ООО "ВИДАР" выполнило поставку оборудования "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" в ОАО "Северное морское пароходство" для оснащения балкера "Новая земля".

Судно планировалось эксплуатировать в Арктике, именно поэтому потребовалось надежное оборудования для трекинга. Ранее еще три судна ОАО "СМП", оперирующих в Арктике, были оснащены нашим оборудованием. Оборудование зарекомендовало себя с лучшей стороны и на 100% выполняет возложенные на нее функции. В отличие от предыдущих трекеров в данном трекере установлена прошивка 27.4, поддерживающая управление устройством через канал Iridium. Прошивка до этого прошла тщательное тестирование на стенде и была признана готовой к судовым испытаниям.

Монтаж оборудования выполнялся в Мурманске, где судно готовилось к эксплуатации в Арктике. 03.02.2023 судно отправилось в первый рейс после ремонта из Мурманска до бухты Север с обходом архипелага Новая земля с севера. Период рейса: 03-08 февраля 2023 г. Интервал передачи отчетов: 20 мин.

Результаты:
Получен 431 отчет.
Пропущенных отчетов - 1 шт. (0,23%)
99,77% - результат по стабильности передачи отчетов.

Атомный ледокол "Ямал" в Обской губе. Конец декабря, 2022  Фото капитана ал "50 лет Победы" Лобусова Д.В.

Балкер
"Новая земля"

04.02.2023
Обновление прошивки трекера "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium"
на атомном ледоколе "Ямал"
Судовые специалисты ФГУП "Атомфлот" совместно со специалистами ООО "ВИДАР" произвели обновление прошивки в трекере "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium", установленном на борту ал "Ямал".

Трекер был установлен на атомном ледоколе "Ямал" в середине декабря 2022 г с целью тестирования новой прошивки и отработки двустороннего обмена сообщениями через канал Iridium SBD. До обновления в трекере была установлена версия 23.21. Трекер мог управляться либо локально с борта ледокола c компьютера, либо по каналу GSM/GPRS в зоне действия сети GSM. По каналу Iridium SBD управление трекером было невозможным.

04.02.2023 была установлена прошивка 27.4, которая поддерживает прием команд управления и произвольных текстовых сообщений по каналу Iridium SBD.

Для оперативного получения входящих сообщений необходимо правильно сконфигурировать оборудоване у провайдера для обработки специального сигнала вызова - Ring Alert. Но пока протестируем оборудование в сеансовом режиме, когда входящие сообщения принимаются оборудованием по расписанию при передаче отчетов о позиции в направлении Судно->Берег.

При интервале передаче отчетов каждые 20 мин задержка на выполнение команд должна составить эти же 20 мин. Для некритичных по времени приложений можно вполне использовать такой режим работы.
Атомный ледокол "Ямал" в Обской губе. Конец декабря, 2022  Фото капитана ал "50 лет Победы" Лобусова Д.В.

Атомный ледокол
"Ямал" . Зима 2021.

02.02.2023
Тестирование трекера "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium"
на атомном ледоколе "Ямал"
В декабре 2022 демо-трекер "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" был переставлен с ал "50 лет Победы" на ал "Ямал" для продолжения совметных разработок в области перспективных средств мониторинга и связи между ООО "ВИДАР" и ФГУП "Атомфлот".

Ввиду того, что демо-трекер уже второй год находится в эксплуатации на судах и обслуживаетсяся исключительно дистанционно по каналу GSM, то до проведения каких-либо серьезных испытаний необходимо было убедиться, что оборудование не потеряло свою функциональность, работает устойчиво без сбоев.

С момента запуска с 23.12.2022 по 02.02.2023 было проведено тестирование на предмет стабильности мониторинга. Трекер отработал на 100%, не было пропущено ни одного отчета (интервал передачи 20 мин).
Атомный ледокол "Ямал" в Обской губе. Конец декабря, 2022  Фото капитана ал "50 лет Победы" Лобусова Д.В.

Атомный ледокол
"Ямал" в Обской губе.
Конец декабря, 2022

Фото капитана ал "50 лет Победы" Лобусова Д.В.

31.01.2023
Выпуск первой партии
оборудования "Linkpoint Standard"
ООО "ЛИНКПОИНТ" выпустило первую партию оборудования "Linkpoint Standard" (Морской комплект Galileosky Base Block Iridium) в количестве 10 шт. Оборудование готово для реализации.
Вторая партия из 10 шт. находится на этапе сборки.

Оборудование протестировано специалистами ООО "ВИДАР" и настроено на автоматическую передачу отчетов с интервалом 20 мин. Для запуска его в эксплуатацию достаточно активировать его у провайдера Iridium. Для клиентов ООО "ВИДАР" и ООО "ЛИНКПОИНТ" бесплатно помогаем пройти процедуру активации оборудования. Все оборудование снабжено SIM-картами и конфигурируется в случае необходимости дистанционно по каналу GSM.

По Вашему запросу возможно обновление внутренней прошивки оборудования до версии, которая позволяют управлять устройством по каналу Iridium SBD.

Первая партия оборудования "Linkpoint Standard"

Первая партия оборудования
"Linkpoint Standard"

   
26.01.2023
Изготовлены крепления для антенн "Гонец"
Параллельно с испытаниями были разработаны и изготовлены крепления на трубу для антенны "Гонец" .

Крепление представляет из себя сварную конструкцию. Труба с широким фланцом из стали 4 мм толщиной. На трубе в нижней части приварены в два ряда по три гайки M8 под 120 градусов для крепления на трубе. В трубе сделан вырез для протаскивания N-разъема. На фланце предусмотрены отверстия под болты M6 под закладные гайки внутри антенного корпуса.

Идет подготовка к судовым испытаниям.
Разработанная судовая антенна "Гонец"

Крепление для
антенны "Гонец"

25.01.2023
Судовая антенна "Гонец" успешно
прошла стендовые испытания
В период 16-22 января 2023 г. разработанная судовая антенна для системы спутниковой связи "Гонец" успешно прошла испытания в АО «Спутниковая система «Гонец» .

Разработанное антенно-фидерное устройство после изготовления и упаковки в пластиковый корпус было еще раз протестировано на эффективность приема в сравнении с типовым АФУ и в сравнении с первыми испытаниями образца. Для этого на крыше здания были развернуты два стенда с двумя терминалами Гонца, один с типовой антенной, другой с проверяемым образцом АФУ. В течение нескольких дней собиралась статистика по успешным передачам, при этом в процессе испытаний терминалы менялись местами, чтобы получить более объективную картину.

По результатам испытаний разработанное изделие имеет более высокие характеристики по сравнению с типовым АФУ на 11-12%. После упаковки антенны в пластиковый корпус наблюдается существенная потеря эффективности на 12%-15% по сравнению с результатами предварительных испытаний, которые проводились в сентябре 2022.

Полученная эффективность АФУ варьируется в пределах 74,41% - 84,37 % (отношение успешных посылок относительно общего количества сеансов связи).

Данный этап испытаний был необходим в качестве промежуточной реперной точки для проведения судовых испытаний, которые мы планируем провести на двух судах в Мурманске в ближайшее время.

Разработанная судовая антенна "Гонец"

Разработанная судовая антенна "Гонец" в корпусе

28.12.2022
Изготовление антенного корпуса для антенны "Гонец"
Для прохождения судовых испытаний специалисты ООО "ВИДАР" разработали 3D модель антенного корпуса для судовой антенны "Гонец". Было принято решение напечатать корпус на 3D-принтере.

Однако оказалось, что 3D-печать больших объектов дорогостоящее и непростое дело, и здесь нужен опыт и недюжинное желание и ответственность. Первая попытка печати в специализированной компании закончилась неудачно. Получившееся изделие не соответствовало нашим ожиданиям, было потеряно 1,5 месяца по времени.

Однако в процессе анализа ошибок, которые привели к негативному результату, был найден альтернативный исполнитель, который подошел ответственно к выполнению работы и за кратчайший срок изготовил по нашему ТЗ "под ключ" антенный корпус .

Торговая марка Linkpoint

Изготовление антенного
корпуса большого размера
по 3D-модели

   
   
15.11.2022
Запуск серийного производства "Морских комплектов Galileosky Base Block Iridium" под маркой "ЛИНКПОИНТ"
ООО "ВИДАР" заключило договор с компанией ООО "ЛИНКПОИНТ" на серийное производство и реализацию "Морских комплектов Galileosky Base Block Iridium" под новой торговой маркой "Linkpoint". Процесс организации производства завершен. В ближайшее время будет выпущена первая партия комплектов трекеров в количестве 20 шт. По нашему мнению данное сотрудничество позволит ускоренными темпами завоевать российский морской рынок и шагнуть чуть дальше, несмотря на все препятствия и обстоятельства.

ООО "ЛИНКПОИНТ" будет отвечать за продвижение разработок на российский и зарубежные рынки, а ООО "ВИДАР" сконцентрирует свое внимание на разработке и технической реализации новых моделей судового оборудования, береговой инфраструктуры и удобных сервисов для клиентов. Контроль качества выпускаемой продукции в рамках данного соглашения, гарантийное и постгарантийное обслуживание клиентов продолжает осуществлять ООО "ВИДАР".



Торговая марка Linkpoint

Торговая марка "Linkpoint"
ООО "ЛИНКПОИНТ"

30.09.2022
Разработка морской антенны Гонец
Специалисты ООО "ВИДАР" разработали морскую антенну для спутниковой системы связи "Гонец":
- Всенаправленная антенна правой круговой поляризации;
- Габаритные размеры: D370 мм, высота 320 мм;
- Диапазон частот: 300-400 МГц;
- КСВН (в диапазоне) < 1,5.

Прототип антенны был представлен на предварительные испытания в АО "CC Гонец", по результатам которых эффективность разработанной антенны составила 86%.

В настоящее время идет разработка антенного корпуса для последующего проведения судовых испытаний.



Параметры антенны "Гонец" производства ООО "ВИДАР"

Антенна Гонец
ООО "ВИДАР"

07.09.2022
Экспедиция РГО на о. Беннетта успешно завершена
Команда якутских энтузиастов под руководством Николая Александровича Находкина благополучно вернулась из экспедиции с о. Беннетта.

Все планы реализованы, все задачи, которые поставили перед собой путешественники, достигнуты.

Искренне поздравляем самоотверженных путешественников с Победой!

Официальная информация об экспедиции представлена
на сайте Русского географического общества:
https://www.rgo.ru/ru/article/vesti-s-arkticheskogo-marshruta-ekspediciya-na-ostrov-bennetta-vozvrashchaetsya-domoy

Трекинг осуществлялся через арендованный спутниковый маяк "LookOut Marine 1.0" (автономная версия на батарейках).

Статья об экспедиции на о. Беннетта - Находкин Н.А.

Арктическая экспедиция на катамаранах на остров Беннетта. 2 этап (2022 г.)

Презентация по походу к о. Беннетта в 2020 г.

Танкер-химовоз "Андрей Первозванный" ООО "Валкур"

Участники экспедиции на о. Беннетта в 2022

Фото: Н.А. Находкина

06.09.2022
Танкер-химовоз "Андрей Первозванный"
оснащен "Морским комплектом Galileosky Base Block Iridium" в Мурманске
Количество судов, оснащенных оборудованием Iridium SBD производства ООО "ВИДАР", постепенно увеличивается.

Информация разными путями просачивается и доходит до судовладельцев. Начинает работать сарафанное радио. У судовладельцев появляется интерес к нашему решению. Мы наконец-то начинаем выходить на российский морской рынок.

Список оснащенных судов пополнил танкер-химовоз "Андрей Первозванный" компании ООО "Валкур". Монтаж оборудования был выполнен в Мурманске в течение дня, на следующий день оборудование было успешно активировано и запущено в эксплуатацию.

Каковы же причины интереса к нашему оборудованию мониторинга:
1. Надежность исполнения, предсказуемость и непревзойденная стабильность работы;
2. Умеренная стоимость по сравнению с аналогами других производителей;
3. Все оборудование до отгрузки клиенту проходит проверку;
4. Простота монтажа и запуска оборудования. Оборудование поставляется преднастроенным, и для запуска достаточно его активировать и подключить питание;
5. Хорошо написанная техническая документация по монтажу и эксплуатации;
6. Возможность дистанционной проверки оборудования после монтажа по каналу GSM/GPRS;
7. Возможность самостотельно с помощью кнопки проверить исправность оборудования по индикации (без активации). Возможность включить, выключить, перегрузить усртройство с Блока управления и диагностики (БУД).;
8. Возможность подключить к оборудованию компьютер по USB и продиагностировать его работу в удобной и наглядной программе управления;
9. Расширение функционала оборудования за счет обновления прошивки, которое можно выполнить по каналу GPRS дистанционно. Уже есть экспериментальная прошивка с возможностью дистанционного программирования по каналу Iridium SBD;
10. Бесплатное сопровождение запуска в эксплуатацию на судне, помощь и консультация в регистрации оборудования;
11. Гарантия - 12 месяцев с возможностью оперативной подмены;
12. Нет пока ни одного недовольного клиента :-)


Так что, рекомендуем наше оборудование попробовать в реальных боевых условиях.
Чем суровей условия, тем интересней для нас.....

Танкер-химовоз "Андрей Первозванный" ООО "Валкур"

Танкер-химовоз
"Андрей Первозванный"


ООО "Валкур"

24.08.2022
Экспедиция РГО на надувном катамаране благополучно достигла о. Беннетта
Экспедиция якутских энтузиастов на надувном катамаране типа "Кочевник" во главе с председателем Якутского отделения Российского союза спасателей Николаем Александровичем Находкиным благополучно достигла о. Беннетта.

Если посмотреть по карте , то путешественники преодолели более 800 км по морю Лаптевых и Восточно-Сибирскому морю и со второй попытки достигли о. Беннетта на надувном катамаране.
Первую попытку взятия острова путешественники предпринимали в 2020 г, но из-за неблагоприятных погодных условий экспедицию пришлось остановить.

Официальная информация об экспедиции представлена
на сайте Русского географического общества:

Трекинг осуществляется через арендованный спутниковый маяк "LookOut Marine 1.0" (автономная версия на батарейках).

Хотелось бы пожелать нашим путешественникам благополучия
и всегда 7 футов под килем!!!
Свершилось!  Мы на острове Беннетта!  Фото: Н.А. Находкин

Свершилось!
Мы на острове Беннетта!
Фото: Н.А. Находкин

23.08.2022
Заключение по результатам тестирования оборудования спутникового мониторинга "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" на борту ал "50 лет Победы" в ходе навигации 2021-2022 гг.
17.08.2022 были успешно закончены испытания нашего оборудования на борту ал "50 лет Победы", которые начались 05.12.2021 г.
Продолжительность испытаний составила 8 месяцев и 12 дней.
За это время с оборудования было получено более 18000 отчетов о позиции.
Оборудование было запрограммировано на передачу отчетов каждые 20 мин. Отчеты передавались по расписанию с максимальной допустимой задержкой на передачу 10 мин. относительно даты определения координат.
Никакой передачи отложенных, накопленных и записанных в память отчетов оборудование в текущей реализации не поддерживает. Отчеты передавались практически в режиме реального времени.
Максимальный процент пропусков на отдельных отчетных периодах составил 1,18%, а так стабильно не превышал 0,3%, что является недостижимым результатом для аналогов оборудования отечественного производства.


Мы очень рады и горды тем, что подтвердили на практике в реально экстремальных условиях Арктики в течение продолжительного времени надежность и стабильность работы нашего решения "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium".

И, конечно, отдельное спасибо ФГУП "Атомфлот", которое поверило в наш потенциал и предоставило нам такую возможность.
Хорошее начало положено, теперь будем держать марку!!!
Заключение ФГУП "Атомфлот"

Заключение ФГУП "Атомфлот"

17.08.2022
Результаты трех походов к Северному полюсу оборудования "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" на борту
ал "50 лет Победы"
В период 01.06.2022 - 17.08.2022 испытания нашего оборудования "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" мод. 321Н-12/24V на борту ал "50 лет Победы" продолжились.

Особенностью данного этапа длительностью 2,5 месяца стали три похода атомного ледокола "50 лет Победы" к Северному полюсу:
Рейс №1 08.07.2022 - 17.07.2022
Рейс №2 19.07.2022 - 28.07.2022
Рейс №3 02.08.2022 - 13.08.2022

За 2,5 месяца получены следующие результаты:
Трекер запрограммирован на передачу отчетов каждые 20 мин.
Получено 5438 отчетов.
Пропущено 65 отчетов.
Лишних отчетов вне расписания - 18 шт.
98,82 % - результат по стабильности передачи отчетов
(соответственно, процент пропусков = 1,18%)

Оборудование отработало на твердую пятерку, все отчеты по работе оборудования направлены в ФГУП "Атомфлот" на рассмотрение и выдачу итогового заключения за навигацию 2021/2022.

Также во время всех трех походов ал "50 лет Победы" к Северному полюсу на борту атомного ледокола было установлено для прохождения тестирования наше новое оборудование "СОМ-5", для которого "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" являлся эталоном для сравнения по стабильности, регулярности и точности трекинга. О полученных результатах испытаний "СОМ-5" мы расскажем далее в наших новостях.....

Испытуемый трекер на борту  ал "50 лет Победы"

"Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" мод. 321Н-12/24V на борту
ал "50 лет Победы"
трижды побывал на
Северном полюсе в 2022 г.

10.08.2022
Итоги производственной и коммерческой деятельности
ООО "ВИДАР" за 1 год и 4 месяца
Наша компания начала коммерческую деятельность 09.04.2021, и мы решили подвести промежуточные итоги своей деятельности:

1. Создана линейка надежных судовых трекеров для Арктики "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium". Проведены длительные судовые испытания в арктических условиях на крупнотоннажных судах: на ледоколах и сухогрузах ледового класса.
Самая первая установка оборудования была выполнена на судне ледового класса "Мончегорск" 03.02.2021, оборудование успешно выдержало две зимние навигации и по настоящее время находится в эксплуатации, показывая выдающиеся результаты по стабильности и надежности мониторинга (общая продолжительность эксплуатации 1,5 года).
Оборудование также успешно прошло эксплуатацию в период зимней навигации 2021 на
ал "50 лет Победы", трижды побывало на Северном полюсе, работало без единого сбоя и благополучно вернулось обратно.

2. Нашли окончательное техническое решение для версии LITE "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium", которое предназначается для эксплуатации на маломерных судах. В отличие от альтернативных решений других производителей работоспособность оборудования полностью контролируется на судне по индикации на миниатюрной коммутационной коробке, с которой также можно перегрузить оборудование и/или послать отчет о позиции в принудительном режиме.

3. Модернизировали оборудование LookOut Marine 1.0 в программном и конструктивном плане, что позволило повысить надежность и стабильность мониторинга до показателей аналогичных "Морскому комплекту Galileosky Base Block Iridium". Выполнили оснащение маломерных судов на Камчатке и Дальнем востоке, провели длительные испытания на ледоколах в Арктике.

4. Выпустили прототип оборудования "СОМ-5", провели его тестирование на борту ал "50 лет Победы" во время трех походов к Северному полюсу.

5. Создали свою собственную приемную береговую инфраструктуру для приема и передачи данных с оборудования Iridium SBD, разработали шлюзы и протоколы для внешних потребителей будущих услуг.

08.07.2022
НЭС "Михаил Сомов" оснащен трекером
"Морской комплект Galileosky Base Block Iridium"
08.07.2022 в связи с выходом из строя штатного трекера Iridium SBD на НЭС "Михаил Сомов" был оперативно установлен "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium".
Так как поломка штатного оборудования случилась уже в море на достаточно большом расстоянии от берега, то оборудование пришлось доставлять вертолетом. Монтаж был выполнен оперативно в ночь, и на следующее утро оборудование было активировано и введено в эксплуатацию. Оборудование поставляется всегда преднастроенным, поэтому для его запуска на судне достаточно установить, подключить питание и выполнить активацию у провайдера. Так и было сделано.

Ввиду того, что НЭС "Михаил Сомов" отправился в продолжительную экспедицию в Арктику, то в целях выполнения требований постановления Правительства РФ № 811 необходимо было обеспечить стабильную автоматическую передачу позиционных данных в Пограничные органы. За 75 град. С.Ш. с такой задачей сможет справиться только оборудование Iridium SBD.

Надеемся, что судовладелец будет доволен нашим оборудованием.

7 футов под килем !!!
Испытуемый трекер на борту  ал "50 лет Победы"

НЭС "Михаил Сомов"

"Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" мод. 321Н-12/24V

31.05.2022
Результаты 6-ти месячных судовых испытаний "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" на ал "50 лет Победы"
31 мая 2022 ал "50 лет Победы" вернулся в Мурманск, и пришло время обобщить полученные результаты судовых испытаний в Арктике "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" мод. 321Н-12/24V.

Напомним, что атомный ледокол вышел на работу в Арктику 05.12.2021 и отработал практически 6 месяцев. За это время было подготовлено 8 промежуточных отчетов по работе оборудования, которые мы и предоставляем для всеобщего обозрения.

Количество пропущенных отчетов ничтожно и на всех этапах тестирования стабильно менее 1%, что не может не радовать.

Испытуемый трекер на борту  ал "50 лет Победы"

"Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" мод. 321Н-12/24V на борту
ал "50 лет Победы"




Сводная таблица результатов промежуточных отчетов испытаний оборудования
"Морской комплект "Galileosky Base Block Iridium" (мод. 321Н-12/24V)

N пп Начало
отчетного
периода
Окончание
отчетного
периода
Получено
отчетов
Пропущено
отчетов
Процент стабильности
передачи отчетов
Ссылка на отчет
1 14.05.2022 31.05.2022 1280 2 99,84 Отчет за период 14.05.2022 - 31.05.2022
2 06.04.2022 14.05.2022 2753 6 99,78 Отчет за период 06.04.2022 - 14.05.2022
3 09.02.2022 06.04.2022 4050 6 99,85 Отчет за период 09.02.2022 - 06.04.2022
4 23.01.2022 09.02.2022 1238 0 100 Отчет за период 23.01.2022 - 09.02.2022
5 08.01.2022 23.01.2022 1126 1 99,91 Отчет за период 08.01.2022 - 23.01.2022
6 21.12.2021 08.01.2022 1336 0 100 Отчет за период 21.12.2021 - 08.01.2022
7 12.12.2021 23.12.2021 845 0 100 Отчет за период 12.12.2021 - 23.12.2021
8 05.12.2021 12.12.2021 503 1 99,80 Отчет за период 05.12.2021 - 12.12.2021
18.05.2022
Итоги очередного этапа тестирования оборудования ООО "ВИДАР" в Арктике
Подошло время подвести промежуточные итоги тестирования работы нашего оборудования в Арктических условиях:

УАЛ "Сибирь" оборудован спутниковым трекером "LookOut Marine 1.0" с прошивкой ООО "ВИДАР". За период с 06.04.2022 по 14.05.2022 с судна получено 2794 отчета о позиции (с дискретностью 20 мин). Ни одного пропуска.
100% результат по стабильности передачи отчетов.



АЛ "50 лет Победы" оборудован "Морским комплектом Galilesky Base Block Iridium" мод. 321Н-12/24V производства ООО "ВИДАР".
За период с 06.04.2022 по 14.05.2022 с судна получено 2753 отчета о позиции (с дискретностью 20 мин).Пропущено 6 отчетов.
99,78% результат по стабильности передачи отчетов.

Разница в общем количестве отчетов между УАЛ "Сибирь" и АЛ "50 лет Победы" обусловлена разной алгоритмикой работы разных моделей оборудования. У оборудования Galileosky



Судно-генгруз "Ямал Беркут" оснащено "Морским комплектом Galilesky Base Block Iridium" мод. 321Н-12/24V производства ООО "ВИДАР".
За период с 19.04.2022 по 18.05.2022 с судна получен 2082 отчета о позиции (с дискретностью 20 мин).Пропущено 8 отчетов.
99,62% результат по стабильности передачи отчетов.



Судно-генгруз "Инженер Трубин" оснащен "Морским комплектом Galilesky Base Block Iridium" мод. 321Н-12/24V производства ООО "ВИДАР".
За период с 27.04.2021 по 17.05.2022 с судна получено 1481 отчет о позиции (с дискретностью 20 мин).Пропущено 2 отчета.
99.87% результат по стабильности передачи отчетов.


Встреча трех гигантов: ал "Ямал", ал "Сибирь",  ал "50 лет Победы"

Встреча трех гигантов
ал "Ямал", ал "Сибирь",
ал "50 лет Победы"

Карское море, март 2022
Фото Д.В. Лобусова




17.04.2022
Результаты 4-х месячных судовых испытаний "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" на судне "Ямал Беркут"
02.12.2021 для прохождения судовых испытаний в Арктических условиях на борт судна "Ямал Беркут" (ООО "Севнор Менеджмент") был установлен "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium мод. 321Н-12/24V".

Реальные результаты и усредненные характеристики по надежности и стабильности мониторинга можно получить при большом количестве установок на разных судах, разного класса и при достаточно длительном периоде испытаний. Набранная статистика в десяток тысяч сообщений за период 4-6 месяцев позволяет уже оценить эти усредненные характеристики.

Представляем Вашему вниманию два промежуточных отчета и общий отчет за 4 месяца эксплуатации:

1. Отчет об испытаниях оборудования за период 10.03.2022 - 17.04.2022

Результаты:
Количество полученных отчетов: 2761
Количество пропущенных отчетов: 0
Результативность и стабильность: 100%


2. Отчет об испытаниях оборудования за период 09.02.2022 - 10.03.2022


Результаты:
Количество полученных отчетов: 2120
Количество пропущенных отчетов: 6
Результативность и стабильность: 99,7%


3. Отчет об испытаниях оборудования за весь период
12.12.2021 - 19.04.2022


Результаты:
Количество полученных отчетов: 9134
Количество пропущенных отчетов: 18
Результативность и стабильность: 99,8%

Полученные результаты еще раз подтверждают прогнозируемую стабильность работы и надежность конструктивного исполнения нашего оборудования. На всех 7-ми крупнотоннажных судах, вовлеченных в испытания в Арктике, получены практически одинаковые цифры по стабильности мониторинга с процентом пропусков менее 1%.

Приглашаем судовладельцев к участию в испытаниях нашего оборудования на взаимовыгодных условиях. Мы гарантируем, что Вы будете довольны нашим оборудованием и взаимодействием с нами. Пож. звоните +79031990879 и пишите mail@widar.ru
12.04.2022
"СОМ-5" - Прорывное решение для района А4 ГМССБ, которого все ждали...
СОМ-5 - "Cистема охраны и мониторинга - версия 5"

С учетом поступивших предложений и пожеланий от наших клиентов относительно конструктивного улучшения оборудования, обеспечения его надежности и долговечности, легкости эксплуатации и обслуживания в арктических условиях специалисты ООО "ВИДАР" разработали новую модель оборудования на базе канала Iridium SBD с классической схемой "Трансивер <-> Коаксиальный кабель <-> Антенный блок", когда необслуживаемый антенный блок устанавливается на улице, а трансивер в отапливаемом помещении.

Антенный блок и трансивер соединяются коаксиальными радиокабелями длиной до 20 метров. В герметичном антенном блоке минимум электронных компонентов, размер антенного блока компактен и эргономичен (152x104 мм), трансивер размещается в компактном алюминиевом корпусе IP54 (228x146x55 мм). Антенный блок соединяется с трансивером качественными коаксиальными кабелями: RG 214 (Iridium), RG 223 (GLONASS/GPS, GSM), RG 174 (3 м для выносной антенны Wi-Fi).

Функциональность устройства:
1. Двусторонний обмен короткими сообщениями. В настоящее время длина сообщения "Судно->Берег" ограничивается одним пакетом длиной 340 байт, а в направлении "Берег->Судно" - 270 байт. Это ограничение является временным и может быть расширено по мере совершенствования береговой инфраструктуры ООО "ВИДАР".
2. Передача сигнала "Псевдо DISTRESS" с кнопки. В настоящее время передача сигнала с подстановкой текущих координат, курса, скорости, даты их определения и признака DISTRESS осуществляется на выделенные для этих целей e-mail адреса судовладельцев. Возможна также доставка сигналов DISTRESS на сотовые телефоны в виде SMS.
3. Функция SSAS - "Ship Security Alert System", регламентированная международной конвенцией СОЛАС-74. Данная функция подлежит обязательному одобрению Морской администрацией флага судна. Оборудование снабжается двумя кнопками SSAS с длиной кабеля до 100 метров.
4. Функция LRIT - "Long Range Identification and Tracking system", регламентированная международной конвенцией СОЛАС-74. Данная функция подлежит обязательному одобрению Морской администрацией флага судна.
5. Голосовая связь в зоне действия GSM-сети.
6. Подключение к компьютеру через порт USB и управление устройством.
7. Подключение смартфонов и планшетов (ОС Android и iOS) к устройству по каналу Wi-Fi. Оборудование снабжено модулем W-Fi и через разъем RP-SMA выносной антенной Wi-Fi для размещения внутри помещения. Приложение для мобильных устройст пока находится в стадии разработки.

12.04.2022 изготовлен прототип оборудования, который в ближайшее время будет проходить тестирование на иностранном судне по всему перечню заявленного функционала, за исключением пункта 7.

С Днем космонавтики !!!
Всем достижения новых высот и 7 футов под килем!
07.04.2022
Итоги очередного этапа тестирования оборудования ООО "ВИДАР" в Арктике
Подошло время подвести промежуточные итоги тестирования работы нашего оборудования в Арктических условиях:

УАЛ "Сибирь" оборудован спутниковым трекером "LookOut Marine 1.0" с прошивкой ООО "ВИДАР". За период с 13.03.2022 по 06.04.2022 с судна получен 1791 отчет о позиции (с дискретностью 20 мин). Ни одного пропуска.
100% результат по стабильности передачи отчетов.



АЛ "50 лет Победы" оборудован "Морским комплектом Galilesky Base Block Iridium" мод. 321Н-12/24V производства ООО "ВИДАР".
За период с 09.02.2022 по 06.04.2022 с судна получено 4050 отчетов о позиции (с дискретностью 20 мин).Пропущено 6 отчетов.
99,85% результат по стабильности передачи отчетов.



Судно-генгруз ледового класса Arc7 "Норильский никель" оснащено "Морским комплектом Galilesky Base Block Iridium" мод. 432Н-12/24V производства ООО "ВИДАР".
За период с 08.10.2021 по 04.04.2022 с судна получен 12581 отчет о позиции (с дискретностью 20 мин).Пропущено 84 отчета.
99,83% результат по стабильности передачи отчетов.



Судно-генгруз "Инженер Трубин" оснащен "Морским комплектом Galilesky Base Block Iridium" мод. 321Н-12/24V производства ООО "ВИДАР".
За период с 04.03.2021 по 04.04.2022 с судна получено 2198 отчетов о позиции (с дискретностью 20 мин).Пропущено 18 отчетов.
99.19% результат по стабильности передачи отчетов.

Встреча трех гигантов: ал "Ямал", ал "Сибирь",  ал "50 лет Победы"

Встреча трех гигантов
ал "Ямал", ал "Сибирь",
ал "50 лет Победы"

Карское море, март 2022
Фото Д.В. Лобусова




18.03.2022
Сертификат и кубок победителя премии Galileosky Contest 2021 в номинации «Экстремальные условия»
Как мы писали ранее 17.02.2022 ООО "ВИДАР" стало победителем премии Galileosky Contest 2021 в номинации "Экстремальные условия" со своим решением "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium", которое блестяще выдержало годовую эксплуатацию на судне ледового класса Arc7 "Мончегорск" Мурманского транспортного филиала ПАО "ГМК "Норильский никель" . Процент потерь при передаче отчетов за год составил меньше 1 % (0,66%).

Сертификат и кубок наконец добрались до компании. Весь коллектив ООО "ВИДАР" несказанно рад этому событию, так как это действительно официальное признание компетенции нашего коллектива, и еще одна победа на пути к цели, которую поставила перед собой компания.

Стоит отметить, что дополнительно к призу компания ООО "Иридиум Коммьюникешенс" выделила бесплатный трафик для разработки наших решений. И как раз, несмотря на все обстоятельства вокруг, в ближайшее время мы планируем представить прототип очень востребованного по своей функциональности решения для морского рынка... Создаем интригу и держим небольшую паузу...

Коллектив ООО "ВИДАР" выражает свою благодарность и признательность всем компаниям, судовым и береговым радиоспециалистам, специалистам-сервисникам, которые поверили в наш потенциал и взяли на себя ответственность испытать наши решения в боевой обстановке, поделились своим опытом, своими знаниями и просто морально поддержали нас.

Спасибо Вам огромное!


Сертификат и кубок Galileosky Contest 2021

Сертификат и кубок GALILEOSKY CONTEST 2021
в номинации
"Экстремальные условия"

Проект
"Морской трекер для мониторинга судов в Арктике"




15.03.2022
Заморозка цен на оборудование Galileosky и LookOut Marine 1.0 и запуск антикризисной программы
В сложившейся политической ситуации замораживаем цены на оборудование производства ООО "ВИДАР" и на б/у оборудование "LookOut Marine 1.0"

Запускаем программу приобретения оборудования с рассрочкой на 3 месяца на следующих условиях:
- поставка оборудования осуществляется в рамках подписанного договора-поставки;
- оплата оборудования осуществляется частями за 3 месяца тремя равными платежами от цены оборудования;
- отгрузка оборудования осуществляется после поступления от Заказчика первого платежа;
- срок действия обязательств по договору, включая период возможного форс-мажора - 12 месяцев;
- гарантийные обязательства на замену, ремонт и поддержку - 12 месяцев;
- в случае наступления форс-мажорных обстоятельств обязательства по договору обеих Сторон замораживаются до исчезновения данных обстоятельств или до истечения срока договора поставки;
- в случае просрочки платежа по договору-поставки оборудование подлежит блокировке у провайдера;
- после нарушения условий договора-поставки вывод из блокировки у провайдера осуществляется только после полной оплаты стоимости оборудования;
- активация, оплата трафика провайдеру связи Iridium осуществляется клиентом самостоятельно.

Жизнь не останавливается, надо быстро адаптироваться к сложившимся условиям. Бизнес должен продолжать работать, чего и всем желаем !!!
Трек судна "Мончегорск" за год

Наше оборудование сделано с душой, поэтому работает надежно и в самых экстремальных условиях.

Проверено в Арктике !!!




12.03.2022
Адаптация "LookOut Marine 1.0" для эксплуатации на маломерных судах
У инженеров ООО "ВИДАР" окончательно сформировалось проработанное решение на базе спутникового маяка "LookOut Marine 1.0" для эксплуатации на маломерных судах.

Удобство эксплуатации заключается во-первых в полном контроле и управлении электропитанием устройства, как внутренним отсеком аккумуляторных батарей, так и бортовым питанием, что позволяет полностью обесточивать устройство с внешней стороны без вскрытия корпуса. А это дает и возможность как быстрой полной перезагрузки устройства, так и демонтажа и консервации на зимний период. Устройство можно использовать как персональный носимый трекер без бортового питания и управлять включение/отключением в целях экономии заряда аккумуляторов.

Световая и звуковая индикация устройства позволяет полностью контролировать работоспособность, диагностировать неисправности и отклонения в работе устройства. Трекер может использоваться без коммутационной коробки.

Малогабаритная коммутационная коробка размером 52х50х35 мм позволяет аккуратно и без лишних временных затрат смонтировать оборудование на судне, осуществить подключение к боротовой сети через предохранитель и запустить оборудование в эксплуатацию.


Принимаем заказы на модификацию Вашего оборудования "LookOut Marine 1.0" Оборудование модифицируется исключительно под маломерные судна, находящиеся не под надзором РМРС и РРР. Заостряем Ваше внимание на то, что модификация автоматически лишает Вас гарантий производителя, но ООО "ВИДАР" дает гарантию в течение 12 месяцев на модифицированное изделие.
04.03.2022
"Морской комплект Galileosky Base Block Iridium мод. 321" установлен на судне "Инженер Трубин"

04.03.2022 ООО "Компания ДВИНА-ТРАСТ" в Архангельске по заказу ОАО "Северное морское пароходство" оснастила судно "Инженер Трубин" трекером Iridium SBD производства ООО "ВИДАР". Данное оборудование установлено на судне в качестве дополнительного оборудования к ОСДР ( Инмарсат-С) для обеспечения стабильности мониторинга в автоматическом режиме в целях выполнения требований постановления Правительства РФ № 811.

Планируется, что судно в ближайшее время будет работать в Арктике за 72 град. С.Ш. Как раз, должны начаться самые морозы, и это еще один шанс проверить наше изделие на надежность в самых экстремальных условиях. Собрать, так сказать, статистику и еще раз большим количеством испытаний на разных судах подтвердить надежность нашего решения.

Монтаж оборудования и пусконаладочные работы были выполнены быстро по прилагаемой документации, никаких трудностей и вопросов у специалистов при монтаже не возникло. После активации у провайдера оборудование заработало автоматически и начало передавать отчеты каждые 20 мин.

06.03.2022 "Инженер Трубин" отправился в рейс в Арктику.
Будем внимательно наблюдать за его движением...
Материалы по установке будут опубликованы в ближайшее время.
22.02.2022
Специалисты ООО "ВИДАР" модифицировали "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium LITE" с целью упрощения монтажа на маломерных судах
В компанию обратился клиент с целью оснащения нескольких маломерных судов недорогими и надежными трекерами для выполнения требований приказа ФСБ № 454. "Надежные" - в понимании клиента означает поставил один раз и забыл про существование проблем с Пограничным органами.

Самый оптимальный вариант по стоимости в данном заказе - это версия "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium LITE". По сути это трекер с кабелем, на конце которого размещаются две кнопки и две жилы для подключения питания через предохранитель. На судах клиента отсутствует интерьер, как таковой, и врезать кнопки просто некуда. Можно, конечно, подключить трекер к источнику питания, а остальные провода заизолировать с потерей дополнительных нужных "фишечек" устройства. Но очень не хотелось бы терять функциональность изделия с возможностью ручной подачи отчета по нажатию кнопки, перегрузки устройства на всякий пожарный и индикации о его работе. Клиент хотел бы сам выполнить монтаж, но для этого хотелось бы упростить процедуру до подключения двух-трех проводов к источнику питания.

Специалисты ООО "ВИДАР" только что закончили подобные работы с адаптацией трекера "LookOut Marine 1.0." под требования клиента и за сутки выполнили модификацию версии LITE согласно описанному выше ТЗ.

И вот что у нас вышло:

1. На конце кабеля добавлена маленькая коммутационная коробка с размерами 64х58х35 мм, в которую врезаны две кнопки:
- кнопка Вкл/Выкл питания со встроенным индикатором;
- кнопка Manual Report/Reset для подачи соответственно ручного отчета и перегрузки системы

2. В коммутационную коробку сделаны два входа от:
- источника питания;
- кабеля трекера.

3. Вся коммутация вместе с предохранителем на 2А спрятана внутри коммутационной коробки. Мы даже нанесли на коробку памятку по нажатию кнопок и индикации прибора (правда на английском языке, так как его слова позволили уместить всю информацию на столь ограниченном пространстве)

В текущей реализации были использованы стандартный кнопки от LITE'а, и поэтому коммутационную коробку рекомендуется размещать внутри помещения, или в местах исключающих попадания волны или соляного тумана. Но мы обещаем подумать на будущее о замене кнопок со степенью защиты IP67-IP68, тем более, что опыт такой уже имеется. Это несколько удорожит стоимость, но не существенно.

Но а как у нас вышло, пожалуйста оценивайте сами (см. фото и видеоролики справа выше)
18.02.2022
Специалисты ООО "ВИДАР" адаптировали под заказ спутниковый маяк "LookOut Marine 1.0." для применения на маломерных судах клиента

В компанию ООО "ВИДАР" обратился наш давний клиент, владелец нескольких маломерных судов, из Петропавловск-Камчатского. Все суда оборудованы спутниковыми маяками "Lookout Marine 1.0.", которые предназначены для выполнения требований пограничного режима по приказу ФСБ № 454. Но вот есть некоторые неудобства в их эксплуатации, которые при возникновении нештатных ситуаций, связанных с зависанием оборудования, требуют от капитана судна проведения сложных операций в море по восстановлению работоспособности. А также, при кратковременном выводе судна из эксплуатации и постановке его в бетонный бокс клиенту хотелось бы иметь возможность полностью отключить оборудование, чтобы не расходовать ресурс внутренних аккумуляторов в маяке. Ввиду того, что клиент владелец нескольких маломерных судов, то ему также хотелось бы с минимальными трудозатратами и временными задержками в случае выхода оборудования из строя иметь возможность подменить неисправное оборудование исправным с другого судна без вскрытия корпуса маяка и последующей герметизации при подключении.

Специалисты ООО "ВИДАР" учли все пожелания клиента и модернизировали трекер клиента. Даже можно сказать выполнили апргрейд функциональности оборудования до старшей модели "Lookout Marine 2.0. с ИКУ (информационно-контрольным устройством)" и совместили мобильность, присущую автономной версии маяка без бортового питания.

Что же мы получили в итоге?

1. В днище корпуса маяка врезали двухпозиционную кнопку IP68 с подсветкой, которая включает/отключает внутренний отсек аккумуляторных батарей. Подсветка в кнопке показывает состояние терминала, вернее наличие питания от бортовой сети и/или внутренних аккумуляторов. Если кнопка горит, значит на прибор подается питание, и он включен;

2. Гермоввод с двужильным кабелем был заменен на разъем IP68 c 6-ти жильным луженным кабелем BELDEN-9503 (3 витых пары). Было осуществлено подключение к внутреннему порту XS1 устройства и контакты выведены в разъем, что позволяет перепрограммировать устройство без вскрытия корпуса в дальнейшем;

3. В разъеме IP68 два контакта сделаны в качестве перемычки для ответной части, и при навинчивании разъема с кабелем прибор автоматически включается. А при замыкании контактов перемычкой и прикрытии разъема водонепроницаемым колпачком у Вас в руках оказывается автономное устройство на внутренних аккумуляторах с возможностью временного Вкл/Выкл в целях экономии заряда батарей;

4. Другой конец кабеля был заведен в коммутационную коробочку 53x50x35 мм, в которой установлен плавкий предохранитель на 2А (круглый 5x20 мм), двухпозиционная круглая кнопка 22 мм с подсветкой (включение/отключение бортовой сети судна) и индикатор работы трекера с порта XS1. Коробочка оснащена внешним штырем заземления для подключения к судовой шине заземления. Питание коробочки осуществляется через штатный двухжильный экранированный кабель. Экран можно заземлять на специальный контакт заземления судового блока питания или на судовую шину заземления. Данный вариант является альтернативой штырю заземления на коммутационной коробке.

5. Корпус трекера усилен, заменены втулки и винты на аналогичные из нержавейки с метрической резьбой M3 под шестигранный ключ;

6. В креплении из нержавейки сверлятся два отверстия для доступа к кнопке IP68, врезанной в днище трекера, с возможностью установки трекера на креплении в двух положениях.

7. И вишенка на тортик - замена заводского внутреннего ПО на прошивку от ООО "ВИДАР" с бессрочной лицензией.

8. При модернизации оборудования оформляется гарантия на 12 месяцев. В случае гарантийного случая по запросу клиента высылается подменное оборудование, аналогичное по функциональности. Но мы уверены, что это не понадобится :-)

Все что находится в коммутационной коробке может быть реализовано для врезки в судовую панель или обшивку интерьера. Для этого требуется сверло на 22 мм для врезки круглой кнопки бортового питания и сверло на 8 мм для врезки металлического держателя светодиода с порта XS1 - 8 мм.
При заказах на модернизацию оборудования с пометкой, что кнопка и индикатор будут врезаться в судовую панель наши специалисты скомплектуют заказ соответствующим образом.

Стоимость стандартной модернизации (описанной выше) вместе с обновлением внутреннего программного обеспечения и бессрочной лицензией составляет 12 000 руб. Доставка оборудования в обе стороны осуществляется за счет заказчика.

Наше внутреннее программное обеспечение используется в трекерах на атомных ледоколах "50 лет Победы" и "Таймыр" и прошло суровую проверку в условиях Арктики.
Сделано Видаром, как для себя !

В преддверии сезона 2022 ожидаем Ваши заказы на модернизацию оборудования "Lookout Marine 1.0." на mail@widar.ru с кратким ТЗ, что требуется реализовать.
17.02.2022
ООО "ВИДАР" стало победителем премии Galileosky Contest 2021 в номинации «Экстремальные условия»

17.02.2022 в 10:00 МСК состоялось on-line награждение победителей премии Galileosky Contest 2021 https://www.youtube.com/watch?v=1sB1OuR1jps
(16:55 от начала трансляции)

ООО "ВИДАР" представило для участия в данной премии свою разработку "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" на базе одноименного терминала Galileosky. Решение имеет степень защищенности IP67, и как показали результаты эксплуатации в суровых условиях Арктики наше решение без проблем выдерживает температуры -39 С.

Как раз так сложилось, что 4 февраля 2022 исполнился ровно 1 год эксплуатации нашего оборудования на судне ледового класса "Мончегорск" Мурманского транспортного филиала ПАО "ГМК "Норильский никель" . 16.02.2022 мы подготовили отчет о работе нашего оборудования. Годовой отчет подтвердил ранее ранее полученные промежуточные результаты тестов на разных судах в Арктике. Процент потерь при передаче отчетов составляет меньше 1 % (0,66%), что является недостижимым результатом для отечественных аналогов, предназначенных для морского рынка.

Идем на испытания по ЭМС.....

16.02.2022
Отчет о работе "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" на судне "Мончегорск" за год

В прошлом году 03.02.2021 на судне ледового класса Arc7 "Мончегорск" был смонтирован "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" и 04.02.2022 судно ушло в рейс....

Подошел очередной рубеж подвести итоги эксплуатации оборудования производства ООО "ВИДАР".


Трекер запрограммирован на передачу отчетов каждые 20 мин.
Получено: 26726 отчетов. Пропущено: 178 отчетов.
Процент потерь: 178 / ( 26726 + 178 ) * 100 % = 0,66 %
Стабильность мониторинга составляет: 99,34 %



13.02.2022
Подведение итогов премии
Galileosky Contest 2021

17 февраля в 10:00 МСК состоится трансляция церемонии награждения победителей премии Galileosky Contest 2021. В прямом эфире экспертное жюри и специалисты Galileosky назовут компании, которые внесли существенный вклад в развитие рынка телематики. Трансляция вручения наград пройдет в YouTube и Instagram Galileosky. Присоединиться могут все желающие.

Премия Galileosky Contest — это проект Galileosky для ИТ-компаний, которые реализуют прорывные решения в области цифровизации и оптимизации бизнес-процессов с помощью телематики.

В Galileosky Contest 9 номинаций. В их числе
«Экстремальные условия» — для решений, реализованных в отсутствии связи и инфраструктуры, дорог и электричества; «Самая большая экономия» — для проектов, где мониторинг принес сверхприбыль;
«Мониторинг в нефтегазе» и «Цифровизация горной добычи», и другие.

Также победителя объявят в специальной номинации Easy Logic — за лучший проект, реализованный с помощью графического языка программирования Easy Logic (разработан Galileosky).

Премия Galileosky Contest была учреждена в сентябре 2021 года. Главным критерием для участия было наличие проекта в области цифровизации транспорта и производственных процессов, реализованного на базе промышленных контроллеров Galileosky.
Участниками могли стать компании из России и стран СНГ.

Galileosky — российский вендор, один из ведущих разработчиков оборудования для цифровизации транспорта в мире. Компания работает с 2008 года и поставляет продукцию в 70 стран. Среди клиентов: «Магнит», «Роснефть», «Мираторг», МсDonalds, «Газпром», «Россети», «РЖД», Альфа-Банк, «Татнефть», «Полиметалл», Shell. Galileosky входит в топ-30 крупнейших российских компаний-разработчиков решений для цифровизации транспорта (CNews Analytics, 2021).
09.02.2022
Внимательно следим за работой
УАЛ «Сибирь» и работой трекера

01.02.2022 УАЛ "Сибирь" вышел из п. Дудинка и направился на работы в Карское и Баренцево моря.


Трекер запрограммирован на передачу отчетов каждые 20 мин.
Получено 538 отчетов. Пропусков нет.
100 % - результат по стабильности передачи отчетов.


Трек УАЛ "Сибирь" c 02.02.2022 по 09.02.2022 г.

Трек за весь период
02.02.2022 - 09.02.2022
  Детализация за период
02.02.2022 - 09.02.2022
 
Детализация в устье
Енисея за 02.02.2022
09.02.2022
Образцово-показательный рейс судна "Ямал Беркут" (Архангельс-Сабетта)
Продолжаются испытания оборудования "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" мод. 321H-12/24V на судне "Ямал Беркут". С 24.01.2022 по 30.01.2022 судно находилось в порту. 30.01.2022 судно вышло из Архангельска и 09.02.2022 прибыло в Сабетту.


Получено 1161 отчет. 100% результативность, ни одного пропущенного отчета за почти 17 суток работы.

Судно "Ямал Беркут"

Судно "Ямал Беркут"

09.02.2022
Продолжаем наблюдать за работой
ал "50 лет Победы" в Обской губе
Продолжаем внимательно наблюдать за работой атомного ледокола, температурным режимом, возможными пропусками, собираем статистику и готовим отчеты по работе оборудования.


За указанный период получено 1238 отчетов с интервалом 20 мин. Ни одного пропуска!

Результативность - 100 % за 17,5 суток.

Это является еще раз подтверждением непревзойденной стабильности и высоконадежности нашего оборудования !!!


ал "50 лет Победы"

ал "50 лет Победы"

25.01.2022
Оборудование ООО «Видар» сопровождает атомный ледокол «Сибирь» с первого рейса

МУРМАНСК, 25 января 2022 г.

На первом серийном универсальном атомном ледоколе проекта 22220 «Сибирь» в присутствии директора Дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» В.В. Рукши и губернатора Мурманской области А.В. Чибиса состоялась церемония поднятия государственного флага России. Этим торжественным событием завершился этап подготовки судна к работе на трассе Северного морского пути, куда «Сибирь» направится незамедлительно.

Важным вопросом при организации работы судна на трассе Северного морского пути является спутниковый мониторинг. Для Арктической зоны эта задача имеет ряд особенностей, связанных с ограничением зоны покрытия спутников Инмарсат, традиционно используемых для этих целей. Но для атомного ледокола «Сибирь» эта задача решалась совместно с ООО «Видар» - именно мы выступили в роли поставщика оборудования спутникового маяка Iridium SBD «LookOut Marine 1.0.» для того, чтобы ФГУП «Атомфлот» всегда знал, где находятся его атомные ледоколы. Мы с гордостью берём на себя ответственность за надежность и качество передачи данных о местонахождении судна ал «Сибирь».

Уже в 08:10 UTC 25.01.2022 был получен первый отчет о позиции судна – оборудование было удаленно продиагностировано специалистами ООО «Видар», подтвердив успешность настройки и пуско-наладочных работ спутникового маяка.

Атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220

Атомный ледокол «Сибирь»
проекта 22220

Трек УАЛ "Сибирь" c 25.01.2022 по 02.02.2022 г.

Трек за весь период
25.01.2022 - 02.02.2022
  Детализация за период
25.01.2022 - 26.01.2022
 
Детализация за период
26.01.2022 - 28.01.2022

Детализация за период
28.01.2022 - 30.01.2022
 
Детализация за период
30.01.2022 - 02.02.2022
 
Детализация за период
31.01.2022 - 02.02.2022
25.01.2022
Промежуточный отчет по работе трекера на судне "Ямал Беркут"
Продолжаются испытания оборудования "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" мод. 321H-12/24V на судне "Ямал Беркут". Судно находится в п. Архангельск.


Получено 1200 отчетов. 100% результативность, ни одного пропущенного отчета за почти 17 суток работы.

Судно "Ямал Беркут"

Судно "Ямал Беркут"

23.01.2022
Продолжаем наблюдать за работой
ал "50 лет Победы" в Обской губе и Карском море
Продолжаем внимательно наблюдать за работой атомного ледокола, температурным режимом, возможными пропусками, собираем статистику и готовим отчеты по работе оборудования.


За указанный период получено 1126 отчетов с интервалом 20 мин и только 1 пропуск (один пропущенный отчет).

Результативность - 99,91 % за 16 суток.

Твердая пятерка !!! Это недосягаемый результат для трекеров и маяков других отечественных производителей !


ал "50 лет Победы"

ал "50 лет Победы"

08.01.2022
Наблюдаем за работой ал "50 лет Победы" и собираем статистику
05.12.2021 ал "50 лет Победы" ФГУП "Атомфлот" приступил к работе на трассе Северного морского пути, а вместе с ним и наше оборудование "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" (модификация 321Н-12/24 V DC).

Внимательно наблюдаем за работой атомного ледокола, температурным режимом, возможными пропусками, собираем статистику и готовим отчеты по работе оборудования.


100% результативность, ни одного пропущенного отчета!!!
Пока все идет хорошо, и это не может не радовать.
Впереди февраль-март-апрель и самые морозы. Будем наблюдать за развитием ситуации и оперативно обновлять информацию.

ал "50 лет Победы"

ал "50 лет Победы"

08.01.2022
Судно "Ямал Беркут" совершило переход
из п. Сабетта в п. Архангельск
02.12.2021 на борт судна "Ямал Беркут" было установлено оборудование "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" мод. 321Н-12/24V.


Ниже представлены иллюстрации из отчета по движению судна и передаче отчетов.
Судно "Ямал Беркут"

Судно "Ямал Беркут"

Трек судна "Ямал Беркут" c 15.12.2021 по 08.01.2022 г.

Трек за весь период
15.12.2021 - 08.01.2022
 
Трек за весь период
с метками дат UTC
 
Детализация за период
15.12.2021 - 06.01.2022

Детализация за период
15.12.2021 - 06.01.2022
 
Детализация за период
05.01.2022 - 08.01.2022
 
Детализация за период
05.01.2022 - 08.01.2022

Детализация пропусков
03.01.2022 - 04.01.2022
 
Детализация пропусков за
06.01.2022
 
Детализация пропусков
07.01.2022 - 08.01.2022
06.01.2022
Судно "Селенга" совершило рейс из п. Диксон в п. Архангельск и закончило 3-х месячный переход из Владивостока
11.10.2021 на борт судна "Селенга" было установлено оборудование "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" мод. 321Н-12/24V в целях прохождения 2-3 месячного тестирования в реальных условиях Арктики и для выполнения основной задачи по обеспечению стабильного мониторинга судна за 70 градусом С.Ш.

12.10.2021 судно вышло из п. Владивосток в п. Диксон.

05.12.2021 судно в сложной ледовой обстановке под проводкой ледокола добралось до п. Диксон. Ранее (см. 05.12.2021 и 11.10.2021) мы подробно освещали переход судна до п. Диксон.

И вот новый бросок в сложной ледовой обстановке из п. Диксон до п. Архангельск (захватили немножко больше дней, чем сам переход для непрерывности картины в сочетании с предыдущими отчетами).


Результат - 100% передача всех отчетов с интервалом 20 мин.
Ни одного пропуска не зафиксировано.

Ниже представлены иллюстрации из отчета по движению судна и передаче отчетов.
Без атомного ледокола здесь не пройти....

Без атомного ледокола
здесь не пройти....

Трек судна "Селенга" c 23.12.2021 по 06.01.2022 г.

Трек за весь период
23.12.2021 - 06.01.2022
 
Трек за весь период
с метками дат UTC
 
Детализация за период
23.12.2021 - 30.12.2021

Детализация за период
30.12.2021 - 31.12.2021
 
Детализация за период
31.12.2021 - 01.01.2022
 
Детализация за период
01.01.2022 - 02.01.2022

Детализация за период
02.01.2022 - 03.01.2022
 
Детализация за
03.01.2022
 
Детализация за период
03.01.2022 - 06.01.2022
22.12.2021
Разработан и запущен в тестовую эксплуатацию сервис внешней
интеграции платформы Irida
В продолжение разработки шлюза DirectIP <=> Email запущен в тестовую эксплуатацию сервис внешней интегpации, с помощью которого можно получать данные с платформы "Irida" по протоколу https. Сервис обрабатывает запросы пользователей и выдает данные в формате JSON.



Разработка ПО

Разработка ПО

20.12.2021
Идем дальше, начинаем сбор данных с внешних температурных датчиков....
20.12.2021 сотрудники ООО "ВИДАР" собрали два экспериментальных трекера ТН-01 (из состава"Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium"), оснащенных двумя внешними цифровыми температурными датчиками и одним внутренним для сбора в автоматическом режиме данных по температуре.

Внешние температурные датчики вынесены на нижнюю часть корпуса трекера в зазор между гермобоксом и металлическим креплением. Датчики защищены от прямого попадания лучей света и воды. Для надежности было установлено два внешних датчика. Внутри корпуса установлен еще один термодатчик. Все три датчика работают на одной шине по технологии 1-Wire.
А непосредственно на материнской плате трекера еще размещен внутренний температурный датчик. Таким образом, можно будет снять температурные показания непосредственно на материнской плате, внутри гермобокса и снаружи и посмотреть на разницу показаний и оценить в цифрах преимущества применения технологии двойного корпуса в суровых Арктических условиях.

Передача данных с датчиков осуществляется путем локального или дистанционного конфигурирования устройства через стандартное ПО - "Конфигуратор".

Дополнительно на нижнюю часть гермобокса вынесен светодиодный индикатор, дублирующий функциональность индикатора DIAG на Блоке управления и диагностики (БУД), тем самым позволяя диагностировать работу устройства при монтаже и дальнейшей эксплуатации без БУД. Напоминаем, что трекер ТН-01 можно эксплуатировать без БУД, подключив только питание "+" и "-".

Наши специалисты прикладывают максимум усилий для развития устройства и обеспечения его надежности и долговечности и в ближайшее время внутрь корпуса будет добавлен датчик влажности и воды для контроля за конденсатом и для отслеживания попадания воды внутрь корпуса.....
Трекер ТН-01 с внешними температурными датчиками и индикатором

Трекер ТН-01 с внешними температурными датчиками и индикатором

15.12.2021
Сбор данных с температурного датчика
15.12.2021 ал "50 лет Победы" проведены технические работы в рамках реализации мероприятий по тестированию оборудования. Дистанционно по каналу GSM был изменен формат передаваемых отчетов и добавлен сбор показаний с температурного датчика внутри устройства. Объем пакета увеличился на 2 байта и стал составлять 15 байт.

При таком формате отчетов трафик в месяц составит:
31 день * 24 часа * 3 раза в час * 15 байт = 33 480 байт

Из представленных расчетов видно незначительное превышение пакета SBD-30 (30 КБ). В деньгах, если грубо считать 1КБ = 1,5 USD, то дополнительные расходы составят 6.00 USD.

Данная информация необходима для анализа суровости температурного режима, в котором проходят испытания оборудования.

В продолжение развития сфер применения оборудования в ближайшее время в оборудование будут добавлены внутренние и внешние датчики для автоматического сбора показания влажности и температуры, и экспериментальные образцы будут предоставлены на суда для тестирования.

Дальнейшее развитие - это интеграция с морскими метеостанциями и автоматическая передача погодных данных на берег.

Пример судовой метеостанции Расширение сфер применения оборудования

Пример судовой метеостанции
Расширение сфер применения оборудования

05.12.2021
Атомный ледокол "50 лет Победы" приступил к работе на трассе Северного морского пути
05.12.2021 ал "50 лет Победы" ФГУП "Атомфлот" вышел из Мурманска в Арктику, а вместе с ним и наше оборудование "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" (модификация 321Н-12/24 V DC).

На судне кроме нашего оборудования размещено еще несколько трекеров Iridium SBD других производителей. ФГУП "Атомфлот" проводит натурные испытания трекеров для выявления слабых мест каждого изделия с целью выявления лучшего для работы в Арктических условиях.

Будем с интересом наблюдать за развитием ситуации и выкладывать периодически данные по движению ледокола, которые мы получаем с нашего трекера.

Трафик Iridium SBD на период испытаний нам любезно предоставил наш стратегический партнер -



ал "50 лет Победы"

ал "50 лет Победы"

Трек ал "50 лет Победы" c 5 по 7 декабря 2021 г.

Трек за период
05.12.2021 - 07.12.2021
 
Передача
скорости и курса
 
Проход через пролив
Карские ворота
Трек ал "50 лет Победы" c 5 по 12 декабря 2021 г.

Трек за период
05.12.2021 - 12.12.2021
 
Детализация за период
07.12.2021 - 12.12.2021
 
Детализация за период
07.12.2021 - 11.12.2021
05.12.2021
Судно "Селенга" завершило почти 2-х месячный рейс из Владивостока в Диксон
(12.10.2021 - 05.12.2021)
05.12.2021 судно "Селенга" ОАО "Сахалинского морского пароходства" благополучно закончило продолжительный рейс из Владивостока в п. Диксон.
Из-за тяжелых ледовых условий рейс продолжался 55 суток.

Напомним, что во Владивостоке судно было оснащено "Морским комплектом Galileosky Base Block Iridium". Еще раз была проведена проверка работы оборудования в суровых Арктических условиях.

Оборудование отработало на твердую пятерку с минимальным количеством пропусков. Отчет с конкретными цифрами переданных и пропущенных за переход отчетов будет подготовлен нашими специалистами в ближайшее время. А пока даем обзорные картинки по переходу, по которым уже сейчас можно оценить стабильность и надежность предлагаемого нашей компанией решения.

Рейс судна "Селенга" c 12 октября по 05 декабря 2021 г.

Трек за период
12.10.2021 - 21.10.2021
 
Трек за период
21.10.2021 - 24.10.2021
 
Трек за период
24.10.2021 - 27.10.2021

Трек за период
27.10.2021 - 08.11.2021
 
Трек за период
08.11.2021 - 14.11.2021
 
Трек за период
14.11.2021 - 21.11.2021
   
Трек за период
21.11.2021 - 05.12.2021
   
04.12.2021
Протокол двустороннего обмена текстовыми и бинарными сообщениями c терминалами Iridium SBD
Специалисты ООО "ВИДАР" разработали протокол обмена текстовыми и бинарными сообщениями в сети Iridium SBD, позволяющий обмениваться сообщениями между:

Терминал SBD <=> Терминал SBD
Терминал SBD <=> E-mail
Терминал SBD <=> SMS (GSM)
Терминал SBD <=> WEB – интерфейс (https://irida.widar.ru)
Терминал SBD <=> Telegram

Установка оборудования на судне


Место размещения ТН-01
 
Место установки БУД-321
 
Индикация на БУД-321
 

Первые результаты эксплуатации

Промежуточный отчет по испытаниям за период 05 - 15 декабря 2021

Трек за период
05.12.2021 - 15.05.2021
 
Детализация за
05.12.2021 - 06.12.2021
 
Детализация за
06.12.2021 - 07.12.2021

Трек за
07.12.2021
 
Детализация за
07.12.2021 - 08.12.2021
 
Детализация за
08.12.2021

Детализация за
08.12.2021 - 11.12.2021
 
Детализация за
11.12.2021 - 15.12.2021
 
Журнал перезагрузок
04.12.2021
Протокол двустороннего обмена текстовыми и бинарными сообщениями
c терминалами Iridium SBD
ООО "ВИДАР" реализовало модуль платформы "Irida" по перенаправлению сообщений МО (Mobile Originated) со шлюза Iridium SBD на e-mail в декодированном виде.


Таким образом, реализован двусторонний обмен сообщениями по протоколу Email для устройств SBD. Для адаптации конкретной модели устройства SBD для использования на платформе необходима документация по форматам поддерживаемых сообщений. Процесс добавления декодировщика не представляет особых трудностей. Все работы выполняются бесплатно.
Для подключения и регистрации устройств на платформе "Irida" обращайтесь по адресу mail@widar.ru

Образец декодированного отчета о позиции

Образец декодированного
отчета о позиции

02.12.2021
Установка "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" на судне "Ямал Беркут" в Архангельске
ООО "ВИДАР" поставило ООО "Севнор Менеджмент" "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" на судно "Ямал Беркут" для прохождения испытаний трекера в Арктике.

02.12.2021 были выполнены работы по настройке и запуску системы в эксплуатацию. На данном экземпляре оборудования были загружены дополнительные скрипты логирования для сбора данных об электропитании, включениях/выключениях системы, нахождении внутри зоны покрытия GSM сети.

С интересом будем наблюдать за движением судна и выкладывать периодически результаты трекинга.

Судно "Ямал Беркут"

Судно "Ямал Беркут"

24.11.2021
Модификация ПО для терминалов Galileosky Base Block Iridium
ООО "ВИДАР" выпустило новую версию скриптов для терминалов "Galileosky Base Block Iridium", которая предназначена для сбора статистики и информации, необходимой для дистанционного обслуживания устройств, а также для расследования ситуаций пропусков отчетов, когда причиной таких пропусков является не само судовое оборудование, а сбои на береговом сегменте или в сети.

Скрипт пишет в лог-файлы на SD-карту следующую информацию:
- информация о перегрузке устройства (uptime_log.txt) - запись длиной 32 байта;
- информация об отключении и восстановлении бортового питания в диапазоне 9-36 V DC (power_log_X.txt);
- информация о наличии связи GSM/GPRS в движении (gsm_log_x.txt) - запись длиной 44 байта.

Описание формата лог-файлов: uptime_log.txt, power_log_X.txt, gsm_log_x.txt

В скрипте реализована ротация лог-файлов от 0 до 9, что позволяет сегментировать журналы и с помощью технологии WebDAV скачивать эти файлы частями по каналу GSM/GPRS, а также закачивать на устройство файлы с сервера. Так как технологический канал GSM в устройствах поддерживает только 2G, то передача файлов большого размера осуществляется очень медленно, поэтому разбиение объемных журналов на части и возможность их скачивания по отдельности - это маленькая технологическая хитрость, которая даст неоспоримые преимущества в будущем.

Технология WebDAV доступна для использования любому пользователю через сервера Yandex и Galileosky. Ниже представлена подробная инструкция по настройке и использованию технологии WebDAV:



Просмотр содержимого SD-карты через "Конфигуратор"

Просмотр содержимого SD-карты через "Конфигуратор"

19.11.2021
Запуск шлюза Iridium SBD <=> E-mail
ООО "ВИДАР" запустило в тестовую эксплуатацию собственный шлюз Iridium SBD < = > E-mail под названием "Irida" для двухстороннего обмена текстовыми сообщениями и командами с устройствами SBD.

На данном шлюзе полностью реализован функционал протокола Iridium SBD Direct IP с возможностью посылки управляющих флагов DISPOSITION FLAGS (FLUSH, RING ALERT, SSD_UPDATE, ASSIGN_MTMSN), что делает протокол e-mail по функционалу эквивалентным Direct IP. Но в силу того, что для обычных пользователей протокол Direct IP недоступен и требует создания и поддержки своей собственной инфраструктуры, то прорывное решение ООО "ВИДАР" позволяет без ограничений управлять и обмениваться сообщениями с различными устройствами SBD посредством обычных e-mail сообщений.

19.11.2021 специалисты ООО "ВИДАР" совместно со специалистами универсального коммерческого оператора связи ООО "СТЭК.КОМ" провели тестирование шлюза с использованием персонального трекера "StecTrace" производства ООО "СТЭК.КОМ" . Тестирование прошло успешно, обмен сообщениями в обе стороны состоялся. При тестирование возникла идея универсализации и стандартизации протокола обмена, чтобы шлюз подходил для любых устройств SBD и не был привязан к частным форматам сообщений и команд. Вашему вниманию представляется протокол обмена шлюза "Irida" ver. 1.7.


ООО "ВИДАР" приглашает заинтересованных пользователей принять участие в бесплатном тестировании шлюза "Irida" c 24.11.2021. Заявки на регистрацию IMEI устройств и e-mail адресов
для тестирования принимаются на mail@widar.ru
Прием текстового сообщения на персональном трекере  "StecTrace" (ООО "СТЭК.КОМ" )

Прием текстового сообщения на персональном трекере "StecTrace" (ООО "СТЭК.КОМ" )

11.10.2021
Подписано Соглашение между ФГУП "Атомфлот" и ООО "ВИДАР"
Подписано Соглашение с ФГУП "Атомфлот" по тестированию оборудования и программного обеспечения производства ООО "ВИДАР" на судах ФГУП "Атомфлот" в целях развития спутниковых систем и средств связи, разработки надежных технических средств контроля и мониторинга судов в Арктике.

В рамках подписанного Соглашения планируется провести работу по тестированию "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium мод. 321-12/24V" на ал "50 лет Победы" в экстремальных условиях в течении зимней навигации 2021-2022 гг. При этом на судне уже используется аналогичное оборудование для cпутникового мониторинга от других производителей, что позволит провести наглядное сравнение показателей качества и надёжности оборудования ООО "ВИДАР".
ал "50 лет Победы"

ал "50 лет Победы"

Проводка судов в Арктике
11.10.2021
Установка "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" во Владивостоке
Во Владивостоке была выполнена первая в Приморском крае тестовая установка "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium мод. 321Н-12/24V" на судне "Селенга" ОАО "Сахалинское морское пароходство" (https://www.sasco.ru/).

Установку выполнили специалисты ООО "БЭРНК" (https://bernk.ru/).

Судно планирует пройти из Владивостока в Архангельск по трассе Северного морского пути. Данный проход будет очень показательным и интересным, так как большая часть маршрута проходит выше 70 градуса северной широты, а местами там, где кроме связи Iridium больше нет ничего кроме снега и льда на тысячи километров. Будем наблюдать с интересом за данным вояжем. Выход судна из п. Владивосток запланирован на 12.10.2021


Иллюстрации трекинга будут размещаться по мере поступления данных....
т/х "Селенга"

т/х "Селенга"

Тестовая установка оборудования на испытания
Рейс судна "Селенга" c 12 октября по 21 ноября 2021 г.

Трек за период 12-21 октября 2021
 
Трек за период 21-24 октября 2021
 
Трек за период 24-27 октября 2021

Трек за период 15-18 - Детализация
 
Трек за период 25-27 октября 2021
 
Трек за период 25-27 октября 2021

Трек за период 27.10.2021-08.11.2021
 
Позиционирование по Доплеру за 27.10-08.11.2021
 
Судно "Селенга"

Трек за период 08-14.11.2021
 
Детализация за 08-11.11.2021
 
Детализация за 11.11.2021

Детализация за 11-12.11.2021
 
Детализация за 12-14.11.2021
 
Детализация в местах пропусков 12.11.2021

Трек за период
14-21.11.2021
 
Детализация за
16-21.11.2021
 
Пропуски за
16.11.2021

Детализация трека
за 14-15.11.2021
 
Детализация трека
за 15-16.11.2021
 
Пропуски 16.11.2021
на тх Мончегорск

Трек за период
21.11.2021 - 05.12.2021
 
Детализация трека за
21.11.2021 - 28.11.2021
 
Детализация трека за
28.11.2021 - 02.12.2021

Детализация трека за
02.12.2021 - 05.12.2021
 
Пропуски
27.11.2021
 
Порт Диксон.
На краю земли....
08.10.2021
Установка "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" в Мурманске
В Мурманске была выполнена установка "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" на судне "Норильский никель" (https://www.nornickel.ru/). Установку выполняли специалисты ООО "Победит" (https://pobedit-marine.ru/).

Первые результаты трекинга с новым оборудованием представлены на иллюстрациях ниже (обновляются по мере получения данных).

Установка на  т/х "Норильский никель"

Установка на
т/х "Норильский никель"

Рейс Дудинка->Мурманск (15-21 октября 2021)

Трек
за весь период
 
Детализация в месте пропусков 1
 
Детализация в месте пропусков 2
 
Рейс Мурманск->Дудинка (08-14 октября 2021)

Трек
за весь период
 
Детализация в месте пропусков 1
 
Детализация в месте пропусков 2
04.10.2021
Инструкция по монтажу и эксплуатации трекера ТН-01
Закончена первая версия эксплуатационной документации на трекер «ТН-01», входящий в состав «Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium».

Представляем Вашему вниманию:
Инструкция

Инструкция

по монтажу и эксплуатации
23.09.2021
Презентация "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" на выставке НЕВА в Санкт-Петербурге
«Морской комплект Galileosky Base Block Iridium» был представлен профессиональному сообществу на выставке «НЕВА» в Санкт-Петербурге на стенде универсального оператора спутниковой связи компании СТЭККОМ.

Специалисты компании «ВИДАР» совместно со специалистами СТЭККОМ презентовали потенциальным партнерам новое решение, работающее в сети подвижной спутниковой связи Iridium, предназначенное для мониторинга речного и морского флота, на базе терминалов Galileosky.

«Морской комплект» вызвал большой интерес у посетителей выставки, судовладельцев и сервисных компаний. Произошел обмен мнениями с производителями аналогичного оборудования. Были получены очень дельные замечания от специалистов сервисных компаний по конструктиву изделия и возможным проблемам при монтаже. Все эти замечания будут учтены и устранены в ближайшее время. Выставка прошла в очень положительном и конструктивном диалоге.

Рекламные буклеты:
Презентация

Презентация

"Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium"
на выставке "НЕВА"
   
   
15.09.2021
Разработка фирменной упаковки для оборудования "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium"
Основываясь на предыдущем опыте производства судового оборудования подошли со всей ответственностью к этапу разработки фирменной упаковки.

Главные требования: компактноcть и весь комплект в одной коробке, чтоб ничего не потерялось при доставке.

Внутри коробки находятся основные компоненты в своих отдельных коробках для придания жесткости посылке, оборудование упаковано в защитную пузырьковую пленку.

"Морской комплект Galileosky Base Block Iridium" поставляется в одной коробке размером 350х250х150 мм весом до 5 кг (кабель внутри). Фотографии представлены ниже.

Фирменная упаковка

Фирменная упаковка

"Морской комплект Galileosky Base Block Iridium"
   
07.09.2021
Доработка крепежа креплений для установки "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium"
В результате монтажа и эксплуатации оборудования на судах вскрываются технологические просчеты и ошибки, которые требуют оперативной реакции по устранению. Вскрылась проблема с хомутами для Г-образного крепления из нержавейки, при которой для некоторого диапазона диаметров труб маленькие хомуты М6/30мм уже не подходили, а большие М8/61мм из-за нехватки резьбы еще не подходили. Для выполнения монтажа требовалось подкладывать несколько гаек М10 для выхода из сложившейся ситуации на местах.

Оперативно были изготовлены втулки из нержавеющей стали марки 12Х18Н10Т, высотой 20 мм, которые позволили осуществлять монтаж крепления хомутами М8/61мм на горизонтальные и вертикальные трубы в диапазоне от 17 мм до 52 мм. При этом целесообразность комплектации крепления хомутами М6/30мм для монтажа на трубы с диапазоном диаметров от 10 мм до 24 мм ставится под сомнение.

В настоящее время крепления продолжают комплектоваться двумя наборами хомутов и собираются отзывы и фотографии с мест установки для последующего принятия решения.

Мы стараемся, чтобы сервисным компаниям было удобно работать с нашим оборудованием, поэтому в комплект крепления входит рым-гайка М3 с винтом из нержавеющей стали для фиксации свисающих кабелей нейлоновыми хомутами к ней. В креплении предусмотрено четыре технологических 4 отверстия М4 для ее возможного размещения. При монтаже оборудования LookOut 1.0/2.0 на вертикальную трубу, если крепление располагается не на топе трубы, а где-то посередине, то разъем оборудования упирается в трубу, поэтому приходится переворачивать оборудование и ставить разъемом на противоположный край крепления. Свисающая петля кабеля до первого хомута при этом имеет внушительные размеры и плохую жесткость. Вот для таких случаев или им подобных предназначена рым-гайка в комплекте.
Набор крепежа

Набор крепежа

для Г-образного крепления из нержавеющей стали
   
27.08.2021
Выпущена первая серия оборудования "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium"
27.08.2021 закончена сборка первой серии оборудования в составе:
- Морской комплект Galileosky Base Block Iridium LITE
(мод. 121Б-12/24V) - 3 шт.
- Морской комплект Galileosky Base Block Iridium
(мод. 432Н-12/24V) - 2 шт.
- Морской комплект Galileosky Base Block Iridium
(мод. 321Н-12/24V) - 4 шт.

Оборудование готово к продаже.
БУД-432. Сборка оборудования 19.08.2021 - 27.08.2021

БУД - 432

Сборка оборудования
19.08.2021 - 27.08.2021
15.08.2021
Отчет по результатам 6-ти месячной эксплуатации "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" на судне "Мончегорск" Мурманского транспортного филиала ПАО "ГМК "Норильский никель"
03.02.2021 на судне "Мончегорск" в тестовых целях был установлен прототип "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" и запрограммирован на автоматическую передачу отчетов с интервалом 20 мин. Предпосылками к установке послужила нестабильная работа штатного судового оборудования мониторинга и критически низкие температуры. При переходе из Баренцево моря в Карское море штатное судовое оборудование мониторинга регулярно отключалось, а при возврате в Баренцево море - включалось. Морозы стояли до -39 град. Цельсия.

20.05.2021 был составлен отчет по результатам 2-х месячной эксплуатации "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" и были получены следующие результаты:
Период тестирования: 03.02.2021 - 04.04.2021 (2 мес.)
Пропущено отчетов: 46 шт.
Получено отчетов: 4214 шт.
Потенциальных сеансов связи: 4260 шт.
Процент потерь: 1,1%

15.08.2021 по результатам 6-ти месячной эксплуатации "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" получены следующие результаты:
Период тестирования: 03.02.2021 - 14.08.2021 (6 мес.)
Пропущено отчетов: 107 шт.
Получено отчетов: 13624 шт.
Потенциальных сеансов связи: 13731 шт.
Процент потерь: меньше 1% (0.8%)

Детализация по испытаниям представлена в отчетах ниже:


Судно "Мончегорск" Треки за период 03.02.2021 - 14.08.2021

Судно "Мончегорск"

Треки за период
03.02.2021 - 14.08.2021
12.08.2021
Запущено производство универсальных креплений для двух типов оборудования: "LookOut Marine 1.0" и трекера "ТН-01" из соcтава "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium".
Изготовлена опытная партия из 42 шт. Толщина нержавеющей стали марки AISI 316 - 1,5 мм, предусмотрены дополнительные отверстия для крепления кабеля от трекера пластиковыми хомутами на рым гайку. Крепления комплектуются двумя наборами хомутов из нержавеющей стали для установки на вертикальную или горизонтальную трубу диаметром до 52 мм. Крепление также можно использовать для установки маяком "LookOut Marine 2.0", но без датчиков съема.
Партия креплений "К-ТН01" на производстве

Партия креплений
"К-ТН01" на производстве

06.08.2021
Результаты эксплуатации ПО ООО "ВИДАР" для маяков "LookOut Marine" на атомном ледоколе "50 лет Победы"
18.03.2021 на атомном ледоколе "50 лет Победы" совместными усилиями специалистов ФГУП "Атомфлот" и ООО "Видар" была восстановлена работоспособность вышедшего из строя маяка "LookOut Marine". При этом произведено обновление ПО маяка на версию ver.07 от компании ООО "ВИДАР". Прибор был запрограммирован на передачу отчетов каждые 20 мин.

Процесс восстановления проходил не гладко, ни с первого раза удалось загрузить новое программное обеспечение. Процесс программирования на передачу отчетов тоже выполнялся несколько раз. Поведение маяка отличалось от стандартного. 18.03.2021 были подобраны настройки, при которых маяк начал регулярно передавать отчеты.

В период 11.07.2021 - 01.08.2021 ал "50 лет Победы" совершил два похода к Северному полюсу, и маяк "LookOut Marine" показал очень даже неплохие результаты. Представляем Вашему вниманию отчеты по работе оборудования с нашим ПО.

Атомный ледокол "50 лет Победы". Треки за период 19.03.2021 - 01.08.2021

Атомный ледокол
"50 лет Победы"

Трек за период
19.03.2021 - 01.08.2021
29.07.2021
Результаты обновления ПО маяка "LookOut Marine" на атомном ледоколе "Таймыр"
02.07.2021 на атомном ледоколе "Таймыр" было произведено обновление ПО маяка "LookOut Marine" на версию ver.07 от компании ООО "ВИДАР". Прибор был запрограммирован на передачу отчетов каждые 20 мин.

За период 02.07.2021 - 28.07.2021 было получено 1805 отчетов.
Количество пропущенных отчетов: 67
Всего сеансов связи с учетом пропущенных: 1872
Процент потерь: 3.6 %

Атомный ледокол "Таймыр". Трек за период 02.07.2021 - 28.07.2021

Атомный ледокол "Таймыр"

Трек за период
02.07.2021 - 28.07.2021
25.07.2021
Испытания "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium LITE" на автомобиле
Ввиду отсутствия объекта испытания в море решили провести сухопутные испытания на автомобиле, благо подвернулся случай, целых 2000 км. Маршрут следования: Межводное(Крым) → Керчь → Ростов-на-Дону → Воронеж → Московская область

Очевидных и явных пропусков в передаче отчетов не зафиксировано. Все условные пропуски связаны с остановкой автомобиля и некорректными установками конфигурации трекера. При использовании спутникового канала нельзя устанавливать разные значения для записи точек при движении и при стоянке. Нельзя не обновлять координаты при стоянке.

"Морской комплект GS LITE". Трек за период 22.07.2021 - 25.07.2021

"Морской комплект GS LITE"

Трек за период
22.07.2021 - 25.07.2021
22.07.2021
Экспедиция яхты "Селенга" на Новую Землю с маяком "Lookout Marine" и прошивкой ver.08-b
В июне 2021 г. по обращению ООО «Лаборатория микро-приборов» компания ООО «ВИДАР» предоставила во временное пользование спутниковый маяк “LOOKOUT MARINE 1.0” на период осуществления экспедиции на Землю Франца Иосифа. Обстоятельства внесли свои коррективы, и конечной точкой экспедиции стала Новая Земля.
Маяк был установлен на маломерное судно «СЕЛЕНГА» (бортовой номер Р00-37ЛТ), оснащен дополнительным выносным тумблером включения / выключения, и была произведена замена штатного программного обеспечения маяка на прошивку от ООО «ВИДАР» версии ver.08-b. Трекер был установлен на крыше рубки и запрограммирован на передачу отчетов каждые 20 мин. Установка маяка производилась в Санкт-Петербурге. Сложившийся маршрут следования судна: Санкт-Петербург, Беломорск, Соловецкие острова, Новая Земля, Соловецкие острова, Беломорск.

Трекер “LOOKOUT MARINE 1.0” отработал без сбоев со 100% результатом. Был передан в общей сложности 2681 отчет (15.06.2021 13:01 UTC – 22.07.2021 18:01 UTC). Ни одного пропущенного отчета. Таким образом, за 37 суток 5 часов все потенциальные сеансы связи завершились успешной передачей данных. Хотелось бы отметить, что в ходе экспедиции яхта "Селенга" совершила проход по ВВП от Санкт-Петербурга до Беломорска общей протяженностью 776.35 км по водной системе рек, озер, Беломоро-Балтийскому каналу со шлюзами , и везде оборудование работало, как часы. Полученные результаты очень ценны с инженерной точки зрения и наглядно демонстрируют надежность оборудования и программного обеспечения.

Яхта "Селенга". Трек за период 15.06.2021 - 22.07.2021

Яхта "Селенга"

Трек за период
15.06.2021 - 22.07.2021
12.07.2021
Обеспечение судов надежным оборудованием мониторинга в Арктике
По результатам эксплуатации на ледоколе "50 лет Победы" спутникового маяка "LookOut Marine" с программным обеспечением ООО "ВИДАР" в качестве эксперимента выполнено обновление программного обеспечения на атомном ледоколе "Таймыр". Будем внимательно следить за развитием ситуации и регулярностью передачи отчетов....

К случаю отметим, что работоспособность вышедшего из строя спутникового маяка "LookOut Marine" на атомном ледоколе "50 лет Победы" была восстановлена совместными усилиями специалистов ФГУП "Атомфлот" и ООО "ВИДАР". Была произведена полная очистка памяти маяка и загружена прошивка ver.07. Однако оборудование, скорей всего, имеет проблему аппаратной природы, так как процесс обновления ПО удалось осуществить далеко не с первого раза, и последующее поведение оборудования не в полной мере соответствовало ожиданиям. Работоспособность оборудования была восстановлена, но эпизодически случались длительные пропуски. Анализ истории данного экземпляра показал, что подобные отклонения в поведении были и раньше до выхода последнего из строя.


08.07.2021
Сертификат Galileosky Easy Logic Expert
ООО "ВИДАР" теперь обладает сертифицированным экспертом по технологии Easy Logic и новым сертификатом. Курс Easy Logic Expert посвящен программированию терминалов Galileosky на С-подобном языке, позволяющем встраивать в алгоритмы Easy Logic более низкоуровневую обработку данных, что дает существенную гибкость и широкий простор для творчества.

Теперь мы обладаем полными знаниями по терминалам Galileosky и технологии Easy Logic.

Сертификат Easy Logic Expert ООО "ВИДАР"
30.06.2021
Модификация 432H-12/24V "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium"
4 - четыре индикатора (ACT, PS, BAT, DIAG)
3 - три органа управления (2 кнопки и ключ)
2 - два входа для основного и резервного источника питания с автоматическим переключением
"H" - разъем у трекера расположен снизу гермобокса
"12/24V" - прибор рассчитан на эксплуатацию при питании от источников постоянного тока номиналом 12 В и 24 В (допустимый диапазон напряжений 9-39 V DC)

Спецификация "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" (модификация 432H-24V)

Модификация 432H-12/24V

Модификация 432H-12/24V

08.06.2021
Морской комплект Galileosky Base Block Iridium - LITE
Облегченная версия "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium". Для монтажа требуется врезать две кнопки в обшивку и запитать устройство на источник питание из диапазона 9-39 В постоянного тока. Управление устройством осуществляется с двух кнопок и по каналу GSM в зоне действия сети. Приятная цена.
Для монтажа на плоскую поверхность предусмотрены 4 штатных отверстия в гермобоксе. При необходимости временной или быстрой установки можно воспользоваться универсальным магнитным креплением из 4-х неодимовых магнитов.

КП на "Galileosky Base Block Iridium - LITE"
Спецификация на "Galileosky Base Block Iridium - LITE"
Схема подключения устройства
Таблица индикации светодиода в кнопке «POWER»

"Морской комплект Galileosky Base Block Iridium - LITE"

"Морской комплект Galileosky Base Block Iridium - LITE"

20.05.2021
Отчет по результатам 2-х месячной эксплуатации "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" на судне "Мончегорск" Мурманского транспортного филиала ПАО "ГМК "Норильский никель"
03.02.2021 на судне "Мончегорск" в тестовых целях был установлен прототип "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" и запрограммирован на автоматическую передачу отчетов с интервалом 20 мин. Предпосылками к установке послужила нестабильная работа штатного судового оборудования мониторинга и критически низкие температуры. При переходе из Баренцево моря в Карское море штатное судовое оборудование мониторинга регулярно отключалось, а при возврате в Баренцево море - включалось. Морозы стояли до -39 град. Цельсия.

20.05.2021 был составлен отчет по результатам 2-х месячной эксплуатации "Морского комплекта Galileosky Base Block Iridium" и были получены следующие результаты:
Период тестирования: 03.02.2021 - 04.04.2021 (2 мес.)
Пропущено отчетов: 46 шт.
Получено отчетов: 4214 шт.
Потенциальных сеансов связи: 4260 шт.
Процент потерь: 1,1%

Детализация по испытаниям представлена в отчете ниже:

Судно "Мончегорск". Треки за период 03.02.2021 - 04.04.2021

Судно "Мончегорск"

Треки за период
03.02.2021 - 04.04.2021
14.05.2021
Выпущена новая версия прошивки для
маяков "Lookout Marine" - ver.08b
В стабильно работающую версию прошивки ver.07 для маяков "Lookout Marine" был добавлен модуль WatchDog, следящий за работой оборудования и перегружающий его, в случае обнаружения зависания или обнаружения отклонений в работе. А также добавлена опция перегрузки оборудования при отсутствии сети Iridium более 30 мин. Внесенные изменения в прошивку могут существенно улучшить стабильность работы оборудования и добавить самовосстанавливаемость при возникновении нештатных ситуациях. Работа прошивки проверялась в течение недели на автомобиле. Сбоев в работе не выявлено.

Прошивка снабжена литерой "b", что означает, что она должна пройти обкатку и эксплуатацию на реальных судах, чтобы можно было быть уверенным в отсутствии программных ошибок.

09.04.2021
Начало коммерческой деятельности
ООО "ВИДАР" была создано в 2013 г., но долгое время коммерческой деятельностью не занималось. В октябре 2020 г. стало очевидным и неизбежным, что нужно собирать команду и запускаться. Первая сделка компании состоялась 09.04.2021. Это наш День рождения!