ООО "ВИДАР"
тел. +7(903)1990879
Сделать заказтел. +7(903)1990879
НОВОСТИ
16.10.2025
Изготовили под заказ первый РПУ из стеклопластика большого размера D 670 мм
Один из клиентов заказал РПУ диаметром 670 мм и высотой 670 мм., предоставил нам образец. Мы откопировали его с небольшими модификациями.
Усилили основание для нагрузки. Толщина колпака - 2-3 мм, толщина основания - 7 мм (стеклопластик), основание усилено изнутри водостойкой фанерой толщиной 12 мм, сверху фанеры стеклопластик с топкоутом белого цвета 3 мм.
Колпак с легкостью выдерживает нагрузку сверху 95 кг.
Стоимость колпака 90 тр (без НДС).
Смотрите фотки, как у нас получилось....
10.10.2025
Изготовили партию креплений КГ-02
Сделали небольшой запас креплений КГ-02 в белом цвете с порошковым окрасом.
На складе имеются крепления как в белом, так и в черном цвете.
Крепления КГ-02
23-26.09.2025
Приняли участие в выставке НЕВА 2025
Наши специалисты приняли участие в выставке НЕВА 2025 и продемонстрировали наши самые последние разработки:
1. Экспериментальную антенну системы Гонец в глянцевом РПУ с толщиной колпака 1,5 мм;
2. Оборудование SSAS/LRIT/DISTRESS/Messaging (SLDM) на базе терминала Iridium SBD;
3. Трекер для маломерного флота GS SmallCraft с функцией обмена короткими сообщениями на базе терминала Iridium SBD;
4. Трекеры Iridium SBD GS Lite и GS One, которые уже стали образцом надежности и стабильности для оборудования мониторинга.
Общее количество судов, оснащенных нашими трекерами, приближается к 170 единицам. Все, кто испытал наше оборудование однажды, становятся нашими постоянными клиентами!
апрель -август
Радиомолчание
Вынужденное радиомолчание. Наработали мы за этот период вагон и маленькую тележку. Много было новых разработок, судовых испытаний, неудач и побед.
Постепенно материалы мы будем восполнять и рассказывать о наших достижениях...
26.03.2025
Изготовлена партия креплений модели КГ-02 для антенн системы Гонец
ТТХ на антенну ВДР-02
КП на антенну ВДР-02
Паспорт на антенну системы Гонец модели ВДР-02
Руководство по эксплуатации и монтажу на антенну системы Гонец модели ВДР-02
КП на антенну ВДР-02
Паспорт на антенну системы Гонец модели ВДР-02
Руководство по эксплуатации и монтажу на антенну системы Гонец модели ВДР-02
21.03.2025
Выпущен первый экземпляр Комбинированной антенны
Гонец + GPS/GLONASS + GSM/GPRS (модель ВДР-02)
Гонец + GPS/GLONASS + GSM/GPRS (модель ВДР-02)
Наши инженеры увеличили ценность нашей разработки и модифицировали антенну системы Гонец ВДР-01 до следующей версии. Теперь в РПУ находятся три независимые антенны: Гонец, GPS/GLONASS, GSM/GPRS. Все антенны имеют разъемы типа TNC Female. В центре располагается разъем антенны Гонец, а с краю находятся два разъема TNC. Один помечен синим цветом - это разъем GPS/GLONASS. Второй разъем помечен зеленым цветом - это разъем GSM/GPRS. Для боковых ВЧ разъемов предусмотрена специальная защита от попадания воды и соляного тумана в виде пластикового стаканчика и резиново-силиконового тянущегося кембрика. Для монтажа антенны на судне изготовлены специальные крепления КГ-03 с вырезом для боковых разъемов. Подготовлена техническая документация: паспорт, инструкция по эксплуатации и монтажу.
И в качестве бонуса нашу антенну можно также успешно использовать в системе Iridium. Ну, по крайней мере, в Iridium SBD, что удалось проверить. Мы попросили судовых специалистов проверить телефонную связь Iridium.
И в качестве бонуса нашу антенну можно также успешно использовать в системе Iridium. Ну, по крайней мере, в Iridium SBD, что удалось проверить. Мы попросили судовых специалистов проверить телефонную связь Iridium.
Будем ждать обратной связи.....
Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6
Видео1 Видео2 Видео3 Видео4
Видео1 Видео2 Видео3 Видео4
Комбинированная антенна
Гонец + GPS/GLONASS + GSM/GPRS (модель ВДР-02)
ТТХ на антенну ВДР-02
КП на антенну ВДР-02
Паспорт на антенну Гонец модели ВДР-02
Руководство по эксплуатации и монтажу на антенну Гонец модели ВДР-02
КП на крепление КГ-03
Паспорт на крепление КГ-03
КП на антенну ВДР-02
Паспорт на антенну Гонец модели ВДР-02
Руководство по эксплуатации и монтажу на антенну Гонец модели ВДР-02
КП на крепление КГ-03
Паспорт на крепление КГ-03
28.02.2025
Отправляем терминал SmallCraft в Петропавловск-Камчатский с самой последней версии нашего ПО
Клиент из Петропавловска-Камчатского заказал SmallCraft с двусторонней связью.
Естественно, чтобы не подвести нашего давнего клиента мы тщательно тестировали данный прибор перед отправкой. Тестирование выполняли в течение недели.
И представляем Вашему вниманию те новые опции, которые у нас появились:
- интерфейс Редактора файлов 2.0;
- проигрывание звуковых уведомлений через аудиоколонку;
- восстановление терминала в режиме BootLoader без разбора прибора;
- подключение внешних датчиков через Коммутационную коробку № 3;
- скрипты сигнализации на вскрытие двери, срабатывание поплавка и звонки на сотовый и отправка тревожных SMS.
20.02.2025
Редактор файлов версии 2.0 для терминалов Galileosky Base Block Iridium
Наши специалисты совместо со специалистами Galileosky доработали и выпустили вторую версию редактора файлов для терминалов Galileosky Base Block Iridium. Теперь чтение, редактивроание файлов, хранящихся на SD-карте, стало намного удобнее. Теперь это, можно сказать, простой NotePad, в котором можно выводить на экран содиржимое файлов в текстовом и шестнадцатирочном виде, изменять данные и сохранять эти изменения на SD-карту в файл под этим же именем, или другим именем. А если файл назвать специальным именем "msg_01.out" и сохранить в папку /widar/sbd/msg_out/, то сообщение немедленно отправится через спутниковый канал Iridium SBD. А если открыть папку /widar/sbd/msg_in/, то можно в редактор файлов вывести входящие сообщения, которые поступили на терминал по каналу Iridium SBD.
Редактор файлов GS 2.0
Руководство пользователя "Редактор файлов GS 2.0"
18.02.2025
Первый серийный экземпляр антенны системы "Гонец"
Ну вот и наступил долгожданный день. Мы выпустили первую экспериментальную партию антенн системы "Гонец" в защитных радиопрозрачных колпаках в количестве 5 шт. Все разработано и произведено в России. Это инновационный продукт, над которым наши инженеры трудятся с 2022 г. Теперь это законченное изделие, с которым можно выходить на рынок.
Принимаем заявки от судовладельцев на тестирование нашего изделия. Тестирование осуществляется в рамках договора длительностью не менее 1 года. В процессе тестирования судовладелец обязан будет предоставлять каждые 3 месяца сырые данные по работе нашего изделия. А мы будем анализировать эти данные и подготавливать и публиковать отчеты для всеобщего обозрения.
10.02.2025
Замер радиопрозрачности РПУ-ST-16 производства ООО “Видар”
Для того, чтобы понять на сколько хорошо или плохо радиопрозрачное укрытие (РПУ) будет выполнять свои функции без существенного снижения характеристик антенны мы провели замеры радиопрозрачности колпака. Замеры производили в сравнении с оригинальными колпаками из ABS-пластика толщиной 4 мм и 2 мм на частоте 546 МГц, на которой поймали стабильное вещание с Останкинской телебашни. В эксплуатации нам интересен диапазон 300-400 МГц, но самый ближайший занятый канал оказался на частоте 546 МГц. Разница небольшая, поэтому ей можно пренебречь.
Замер радиопрозрачности РПУ-ST-16
03.02.2025
Итоги судовых испытаний нашей экспериментальной антенны "Гонец" в Мурманске
27.06.2024 были начаты судовые испытания нашей экспериментальной антенны "Гонец" в Мурманске. Вот и прошло уже 7 месяцев судовых испытаний.
Судовладелец доволен, оборудование "стреляет, как из пулемета".
В сухом остатке за период 30.09.2024 - 31.01.2025 получено 18332 файлов с позициями.
Из них:
- 18332 файлов с одной точкой внутри одного сообщения; - 486 файлов с двумя точками внутри одного сообщения;
- 38 файлов с тремя точками внутри одного сообщения;
- 1 файл с четырьмя точками внутри одного сообщения.
Дискретность передачи (время между двумя соседними сообщениями) составляет в среднем от 1 до 10-15 мин. Если станция не может передать координаты, то они передаются с накоплением в следующем сеансе связи.
Если даже не разбираться в причинах, почему внутри сообщения накопилось несколько точек, то получаем, что процент "отклонений от идеальной ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ передачи данных" составляет (486+38+1)/18332 * 100 % = 2,9 %
Причем, это не пропуски в передаче отчетов, а случаи, когда данные передавались с задержкой относительно даты определения координат. В единственном сообщении с 4-мя точками задержка составила 43 минуты, т.е. 3 точки устарели, а последняя точка передалась в режиме он-лайн.
ВЫВОД: на высоких широтах получены блестящие результаты работы антенны "Гонец"!
Отчет по судовым испытаниям за период 30.09.2024 - 31.01.2025
Отчет по судовым испытаниям за период 27.06.2024 - 30.09.2024
23.01.2025
Прототип новой модели оборудования
"Морской комплект Galileosky Base Block Iridium SSAS/LRIT/DISTRESS/Messaging"
"Морской комплект Galileosky Base Block Iridium SSAS/LRIT/DISTRESS/Messaging"
Наши инженеры собрали прототип оборудования "Морской комплект Galileosky Base Block Iridium SSAS/LRIT/DISTRESS/Messaging", который в ближайшем будущем сможет заменить станции Inmarsat-C. По крайней мере, функции SSAS, LRIT, Messaging - это уже реальность в настоящем времени. А вот с функцией DISTRESS положено только начало, но к концу 2025 г совершенно спокойно можно будет реализовать приоритетность отправки и приема сообщений с приоритетом.
Особенность новой модели заключается в том, что мы ушли от использования дорогих ВЧ-кабелей и разъемов. Станция и антенны находятся в моноблоке, который располагается на палубе на открытом воздухе. Внутри помещения находится Блок управления и диагностики (БУД), в котором реализована только коммутация проводов. Длина трассы между терминалом и БУД может быть до 30 метров с полной функциональностью. Функциональность SSAS/LRIT/DISTRESS может быть реализована на трасссе длиной 100 м, функциональность Messaging может быть реализована на дистанции 30 м. Удаление кнопок SSAS от БУД до 100 м. Для парохода указанных дистанций хватит на все случаи жизни.
Особенность новой модели заключается в том, что мы ушли от использования дорогих ВЧ-кабелей и разъемов. Станция и антенны находятся в моноблоке, который располагается на палубе на открытом воздухе. Внутри помещения находится Блок управления и диагностики (БУД), в котором реализована только коммутация проводов. Длина трассы между терминалом и БУД может быть до 30 метров с полной функциональностью. Функциональность SSAS/LRIT/DISTRESS может быть реализована на трасссе длиной 100 м, функциональность Messaging может быть реализована на дистанции 30 м. Удаление кнопок SSAS от БУД до 100 м. Для парохода указанных дистанций хватит на все случаи жизни.
ПО терминала было существенно переработано и модернизировано. Базовым софтом для разработки являлось ПО для модели СОМ-5. В настоящее время идет подготовка к серийному выпуску данной модели оборудования.
